Avions REP

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efbe
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Avions REP

Message par efbe » ven. sept. 25, 2020 2:49 pm

bonjour à tous ...

une question sur les avions REP.....

Certains d'entre eux, antérieurs à 1914, porte sur la dérive l'inscription C R

quel serait le sens de ce marquage ?

sur cette photo, nous en avons un exemple, il s'agirait d'un REP A, semble t il le n°7 ?

bonne journée

EFBE
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fred

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Guy Rufray
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Re: Avions REP

Message par Guy Rufray » ven. sept. 25, 2020 11:58 pm

Bonsoir efbe,
bonsoir à tous,

CR pour Chalais REP voir l'explication ici :

viewtopic.php?f=30&t=72237&p=527490&hil ... on#p527490

Cordialement
Guy Rufray

efbe
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Re: Avions REP

Message par efbe » sam. sept. 26, 2020 9:19 am

Bonjour

Je vous remercie infiniment....

Je prenais le cap d une recherche stérile sur l idée d une réalisation Caproni/Rep ....

Que de temps gagné !

Merci encore

Efbe
fred

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Flamel
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Re: Avions REP

Message par Flamel » mar. sept. 29, 2020 12:31 am

Bonsoir,

>> sur cette photo, nous en avons un exemple, il s'agirait d'un REP A, semble t il le n°7 ?

Malheureusement la photo est tronquée mais il y a des chances que l'on soit en présence de la version avec le moteur REP 5 cylindres en éventail. Les militaires n'ont pas acheté de type A. D'ailleurs qu'est ce qu'un type A ? Je vois plutôt un type F biplace qui va progressivement constituer l''escadrille REP.
Le 7 est visible en avril 1912 sur un film pathé. Une "réclame" fait par Robert Esnault Pelterie pour mettre en avant la facilité de montage et démontage de ses appareils. Il arrive dans une roulotte. En 15' minutes l'avion est monté et un pilote le fait décoller ... Les militaires vont en acheter une poignée mais voudront rapidement changer le REP éventail par un rotatif Gnome ou Le Rhône. D'autres évolutions vont intervenir sur cet appareil à la structure métallique . On retrouve le 7 sur une photo à Saint Cyr l'école début 1914, le moteur est bien rotatif mais il a conservé son identification originale CR7. Un anachronisme au regard de l'instruction sur l'immatriculation de juillet 1912 !!

cordialement

efbe
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Re: Avions REP

Message par efbe » mar. sept. 29, 2020 11:21 am

Bonjour

voici une illustration ce qu'aurait été le REP A ... à voir s'il fut acheté par l'armée.
source : hydro retro /// Robert Esnault.
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fred

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Blake
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Re: Avions REP

Message par Blake » mar. sept. 29, 2020 4:46 pm

Bonjour
Le CR7 est un dérivé du modèle "Circuit Européen" et a été livré à l'armée en 1912. Selon un bleu REP, ce serait un type F 1911 monoplace, tout comme l'avion de la seconde photo.
Le REP A ne pourrait être qu'un modèle de 1910 ou avant. Le type B apparaît fin 1910 au Salon. Deux plus élaborés seront livrés aux militaires début 1911 et immatriculés CR1 et CR2.
Cordialement

Fdanes
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Re: Avions REP

Message par Fdanes » mar. sept. 29, 2020 5:54 pm

Bonsoir,

En espérant être dans le sujet, je vous propose cette carte postale non datée avec un avion qui semble similaire au précèdent. Elle évoque une utilisation militaire.

Image
https://drive.google.com/open?id=1oEX6u ... 6Lo_f9MLBq

Bonne soirée
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efbe
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Re: Avions REP

Message par efbe » mar. sept. 29, 2020 6:00 pm

Bonsoir

Pas possible de voir votre photo sans une autorisation spécifique (dixit Google ....)

Pourrions nous la voir par un autre moyen ?

Merci !

Efbe
fred

Fdanes
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Re: Avions REP

Message par Fdanes » mar. sept. 29, 2020 6:02 pm

Oui, je viens d'ouvrir les droits, désolé !
Recensement des hommes du 8ème RIT à la mobilisation

PedroRamis
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Re: Avions REP

Message par PedroRamis » mar. sept. 29, 2020 7:15 pm

Que pensez-vous de ces extraits de "Les aéroplanes de 1910" (dernière image) trouvé sur Gallica ?
REP 1910 (1).gif
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REP 1910 (2).gif
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