Bonjour Bruno,
Bonjour Lucien,
Ce qui est surprenant avec la 93, c'est qu'à part Cottaz, tous les pilotes tombés avec un Spad dans les lignes allemandes ont survécu et ont été faits prisonniers :
Brig. Jean Lafay (6-3-1918, au N de Tahure)
S/Lt Pierre Vieljeux (31-3-1918, au N-E de Montdidier)
Adj. Bernard Breton et MdL Georges Franceschi (17-6-1918 dans le secteur Longpont-Chaudun, au S-W de Soissons)
S/Lt Charles Robin (22-7-1918 près de Faverolles
-et-Coemy,
à l'E de Montdidier 
au S-W de Reims)
Lt Maurice Loubignac (14-8-1918, près de Villers-lès-Roye)
S/Lt André Duchaussoy du Pré (21-8-1918, à l'W de Noyon)
Adj Ludovic Hannebicque (27-8-1918, au N de Soissons)
Cpl Albert Goujat (16-9-1918, au N-E de Pont-à-Mousson)
Adj Pierre Delage et Cpl Alphonse Lambert (4-10-1918, dans le secteur Machault-Saint-Morel))
Tous sont tombés dans des zones ravagées par des combats récents, ce qui ne "colle" pas avec l'aspect bucolique du paysage de la photo.
En tous cas, le pilote de cet avion s'en est bien sorti car, visiblement, il a fauché son train en se posant dans un terrain meuble et il a capoté (voir l'état de l'extrados du plan supérieur et de la dérive). Il est possible qu'il ait fallu remettre l'avion à l'endroit pour le dégager.
Si Bruno pouvait distinguer le type du Spad, la liste pourrait peut-être se réduire....
Amicalement
J. Lassaque
