Nieuport de Pavelka

[CTP]

Bonjour
Pour ce Nieuport, on dispose d'une photo latérale qui montre l'avant, jusqu'à la sortie des câble.
Ensuite?? Pas trouvé de photo d'époque montrant tout le fuselage.
Une maquette, mais??

Pour les couleurs, discutables... trop chocolat!!!
Descende un peu le monogramme?
Numéro relevé très fréquent sur le JMO.

A vos claviers.
Cordialement
Claude
Ajout correctif
Le Nieuport de Pavelka est probablement un Nieuport 17 et non 11 comme je l'ai dessiné par erreur.

Pavelka pilote les avions suivants sans indication de type:
7/10: *2178. -6/11: *2178. -8/11: *1803. -9/11: *2178. -10/11: * 1803, *1866. -11/11: *1803. -16/11: *1803. -17/11: * 1617. -4/12: Nieuport 17 *1803.- 14/12: * 1803. -19/12: *1803. -4/12: *1803. -5/1/17: *1617.- 7/1: *2297.
Le 22/9
Sont livrés: N type 17, 110HP
*1844. *1792. 1803. *1790. *1830. *1811.

On peut raisonnablement penser que le 1803 est un Nieuport 17.
La question de la déco reste.

FBK-B-N 11-Pavelka.jpg (141.34 Kio) Consulté 1239 fois

[bruno10]

Bonjour

Claude, Le Nieuport dont on ne voit que l'avant avec l'insigne de Pavelka est un Nieuport 16
Il s'agit très probablement du N 1208

[CTP]

Bonjour Bruno
Suite à mon erreur sur le Nieuport 11, j'ai repris l'enquête.
J'ai relevé les arrivées des Nieuport dans le JMO de la 124 et celui du GB4 auquel elle était rattaché.
Lufbery reçoit un N B 17 110 HP N° 1678 le 28 août. C'est le premier.
Le 19/9
Thenault, N B 17, 110 HP, n°1844
de Laage, N B 17, 110 HP, n° 1684
Thaw, N B 17, 110 HP, 1803
Prince, N B 17, 110 HP, 1790,
Lufbery N B 17, 110 HP, 1830
Rockwell, N B 17, 110 HP, 1811
Le 22/9
Sont livrés: N type 17, 110HP
*1844. *1792. 1803. *1790. *1830. *1811.
Le 7/10
Masson Nieuport B 17 110 Hp N° 1866
Aucun Nieuport N° 1208 avant les premières mention du pilotage du 2178 par Pavelka le 7 octobre.
Peut-être en est-il arrivé d'autres non notés dans les JMO:
Et ce sont tous des Nieuport 17.
Le plus fréquemment piloté est le 1803.
Pavelka pilote les avions suivants sans indication de type:
7/10: *2178. -6/11: *2178. -8/11: *1803. -9/11: *2178. -10/11: * 1803, *1866. -11/11: *1803. -16/11: *1803. -17/11: * 1617. -4/12: Nieuport 17 *1803.- 14/12: * 1803. -19/12: *1803. -4/12: *1803. -5/1/17: *1617.- 7/1: *2297.
Sauf erreur ou omission!!
Amicalement
Claude

[bruno10]

Bonjour
Claude ma source est le "Spa 124 Lafayette escadrille in WW 1 par Jon Guttman chez Osprey"
On y voit une photo (très mauvaise qualité) du Nieuport 16 N 1208 avec l'insigne de Pavelka
Par rapport à la photo précédente il semble que le fuselage a été en partie repeint et que l'insigne a éinsi été en partie effacé


Cordialement
Bruno

[CTP]

Merci Bruno

J'ai donc repris...
Pavelka: Les faits.
1/ Les Dates
10.08.1916 Arrivée de Pavelka à l'escadrille
14.8.1916 Début du JMO de la 124
7 vols dont un de 15mn relevés sur le JMO.
28.08.1916 1er vol avion N° inconnu
29.08.1916 avion N° inconnu
31.08.1916 avion N° inconnu
02.09.1916 avion N° inconnu
06.09.1916 avion N° inconnu
07.09.1916 avion N° inconnu
Plus de vols avant le 3 novembre
3.11.1916 Vol sur le Nieuport 17 numéro 2178
2/ Les Photos
2 photos indiscutablement de Nieuport 16.
Sur une on ne voit que l'avant, sur l'autre de mauvaise qualité on voit le fuselage en entier et on croit lire le N° 1208. Le monogramme est abimé mais reconnaissable.
3/ Conclusion
Pavelka a volé sur le Nieuport 16 N° 1208 entre le 28 août et le 7 septembre 1916. Pour une raison inconnue une partie du fuselage a dû être repeinte recouvrant ainsi une partie du monogramme qui n'a pas été repeint en entier.
Le Nieuport 1 n°1208 ne réapparaitra plus jamais dans le JMO. Sans que je sache ce qu'il est devenu.
Question subsidiaire: Pourquoi 'a-t-il pas volé pendant un mois et demi au moins?
Sauf erreurs ou omissions!!!

Bien cordialement
Claude

[bruno10]

Suite

ici in trouve une photo beaucoup plus nette du 1208
Il semblerait que Pavelka ait recupéré le 1208 (qui appartenait auparavent à Bert hall)
en remplacement de son 1131 (photo également)qui avait pris feu
https://books.google.fr/books?id=XeA1Dg ... 08&f=false

[CTP]

Bonsoir

Il n'est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir....
J'ai consulté ce livre!!!
C'était bien avant que je commence les profils, mais quand même!!!
Merci encore Bruno

Claude