hydroaéroplane FBA

[Jean27]

Bonjour
j'habite Vernon dans l'Eure où Schreck avait installé une usine de son entreprise d'hydroaéroplanes appelée la FBA (franco britich aeroplane) un peu avant la Grande Guerre. Pendant la guerre FBA a construit de nombreux hydravions ayant une forme très curieuse. L'usine s'est installée ensuite dans la région parisienne, le hangar de l'usine de Vernon devenant un hôpital K.
Qui aurait des renseignements sur cette entreprise FBA et son site vernonnais ?
Je peux vous mettre en ligne tout ce que j'ai déjà trouvé !
Cordialement et encore merci et bravo pour la qualité des travaux !

[albin denis]

Bonjour,

Vous trouverez un dossier de 10 pages consacré aux hydravions FBA
écrit par Gérard Hartmann en cliquant sur le lien suivant : http://www.hydroretro.net/etudegh/bolides.pdf

J'en profite pour ceux qui ne connaissent pas ce site pour donner la page de présentation.
Vous y trouverez nombre de dossiers concernant les avions civils ou militaires, les motoristes, la coupe Schneider, les débuts de l'aviation ....
Le tout en fichiers .pdf librement téléchargeables.

A profiter sans moduration.

Voir le lien : http://www.hydroretro.net

Bien cordialement

Albin DENIS

[CTP]

Bonjour Albin, Bonjour à tous

Il faut signaler, et regretter, que mis à part les légendes des illustrations, hydroretro.net ne cite jamais ses sources.
Ce qui d'un point de vue historique est problématique.
Votre "sans modération" nécessite donc un bémol.
Personnellement je conseillerai

Les Aéronefs de l’Aviation Maritime
(1910 - 1942)
Lucien Morareau

ARDHAN Editions

Bien cordialement

[Jean27]

Merci beaucoup de ces réponses rapide.
J'ai été en contact avec Gérard Hartmann, mais pour l'usine de Vernon, tout cela reste un peu flou, puisque l'usine FBA est restée peu de temps en fait à Vernon et sans que je sache pourquoi le hangar a été transformé en hôpital (en partie d'ailleurs).
Cordialement

[albin denis]

Bonjour Claude, Bonjour à tous,

Je pense que tout le monde n'est pas prêt à investir tout de suite dans un livre de fond.

Il est bien de donner, d'abord les références d'une étude générale comme celle-ci, toujours criticable comme tous travaux ou recherches.
Puis, si le sujet a plû ou si le lecteur désire en savoir plus, donner les références des livres plus techniques, plus complets,
mais demandant une plus grande connaissance aéronautique et historique au lecteur.

J'ai le livre cité en référence. Il n'est plus disponible pour l'instant mais il est question d'une réédition. Affaire à suivre !

Ce livre ne traite que les hydravions de l'aviation maritime, pas les autres FBA.

L'affaire des sources n'est qu'un détail pour les lecteurs, qui s'ils veulent se documenter davantage sur ce sujet, trouveront peut-être mieux mais en payant plus cher. Cette étude, comme les autres de cette rubrique, doit être prise comme une information générale sur des sujets bien méconnus pour le commun des lecteurs.

Si je mettais à chaque fois, tous les livres contant une page ou un chapitre sur un sujet, vous ne consulteriez plus mes messages !

Il est bien difficile de satisfaire tout le monde, simple curieux, amateur éclairé et vrai spécialiste.

L'équilibre n'est pas évident à trouver.

Bien cordialement

Albin DENIS