WILBERT L. SMITH

[maurice V]

Bonjour à tous,

Voici quelques détails au sujet du WILBERT L. SMITH ayant appartenu à l'armement Van Hemelryck. Cela reste encore malheureusement fort incomplet !

sv WILBERT L. SMITH

848 construit en 1902 par Thomas C. Reed, Ballard, Wash lancé 5.3.1902
710 nrt
184.0 x 40.5 x 14.2 ft
goélette 4 mâts
équipage: 10
coût: $ 60.000
02-14 WILBERT L. SMITH Globe Navigation C°, Port Townsend Am/
14-16 WILBERT L. SMITH Port Blakely Mill C°, Am/
1916 vendu ($ 50.000)
16-17 WILBERT L. SMITH H.M. Turner, Mobile Am/
17-? WILBERT L. SMITH Armement Van Hemelryck, Marseille (?) Fr/
détruit suite à une explosion et feu alors qu'engagé dans le trafic de charbon

Amicalement
Maurice

[gildas2276]

Bonsoir,

dans le journal LA CROIX daté du mercredi 21 janvier 1921,on apprend que le WILLBERT L. SMITH a pris feu dans le Vieux port à Marseille. Il était chargé d'essence, de pétrole et de soies.
Amicalement,
Gildas

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.

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Wilbert L. Smith — Quatre-mâts latin mixte — Société d’armement maritime Van Hemelryck & Cie, alors établie au 19, rue Scribe, Paris (IXe Arr.).

Quatre-mâts latin mixte de 848 tx jb et de 710 tx jn lancé le 5 mars 1902 par le chantier Thomas C. Reed, de Ballard, près de Seattle (État de Washington, États-Unis), pour le compte de la société d’armement Globe Navigation Co., de Port Townsend (– d° –).

Dimensions : 184 x 40,5 x 14,2 ft. № officiel : 81.543. Indicatif : K.S.D.B. Port d’attache : Townsend (État de Washington, États-Unis).

Avec l’ensemble de la flotte de la Globe Navigation Co., passé en 1914 à la société d’armement Port Blakely Mill Co., de Port Blakely (État de Washington, États-Unis).

Acquis en 1917 par la Société d’armement maritime Van Hemelryck & Cie. Armé pour la première fois en France le 28 septembre 1917 à Bordeaux (Cabotage international), n° 552 ; désarmé à Nantes le 17 décembre 1918, n° 402.

Apostilles sur le rôle : « Navire américain en instance de francisation. Autorisé provisoirement à porter pavillon français pour un voyage en Angleterre (Demande de Bordeaux, le 22 octobre 1917). Sera immatri-culé à Nantes. »

• Capitaine.

— LE CORRE Toussaint Jacques Marie, né le 25 mars 1883 à Perros-Guirec (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’Armor). Capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Lannion, n° 47 [Initialement inscrit au même quartier le 26 janvier 1903, n° 5.362]. Classe 1903, n° 446 au recrutement de Guingamp.

• Second capitaine.

— BÉQUET Léon Marie, né le 15 février 1886 à Lannion (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’Armor), décédé le 12 janvier 1931 à Perros-Guirec. Capitaine au cabotage, inscrit au quartier de Lannion, n° 97 [Initialement inscrit au même quartier le 10 avril 1905, f° et n° 5.474]. Classe 1906, n° 1.313 au recrute-ment de Guingamp. Débarqué en Avril 1918.

Sort jusqu'à sa perte inconnu.

**********

Bâtiment gravement avarié par un incendie, le 15 janvier 1920, vers 10 h. 30, alors qu’il se trouvait amarré sur une bouée dans le Vieux port de Marseille, quai de Rive-Neuve, sinistre s'étant déclaré à l’arrière, dans les magasins à voiles, à essence et à provisions.

• Le Radical, Vendredi 16 janvier 1920, p. 2.

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• Le Petit Provençal, n° 15.713, Dimanche 15 février 1920, p. 6.

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[Rutilius]

Bonjour à tous,

• Le Petit Marseillais, n° 18.852, Vendredi 16 janvier 1920, p. 1 et 2.

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[Rutilius]

Bonjour à tous,

• Le Petit Marseillais, n° 18.853, Samedi 17 janvier 1920, p. 2.

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[Rutilius]

Bonjour à tous,

R. Van Hemelryck & Cie - .JPG (69.63 Kio) Consulté 1357 fois

□ Sur la Société d’armement R. Van Hemelryck & Cie, V. :

—> viewtopic.php?p=362178#p362178

[maurice V]

Bonjour à tous,


Un grand merci pour toutes ces nouvelles informations !


Amitiés
Maurice