EFFRA
Vapeur anglais construit sous le nom de BROOMPARK en 1910 au chantier Greenock G’mouth de Cartsdyke Mid.
1299t Longueur 75,8 m Largeur 11,3 m 1 hélice 9 nœuds
1910 BROOMPARK Denholm Line Steamers Ltd Greenock
1915 EFFRA South Metrpolitan Gas Londres
Torpillé le 17 Avril 1941 par 52°44 N et 01°58 E lors d’une traversée Tyne – Londres avec du charbon.
Rencontre avec un sous-marin le 19 Octobre 1917
Capitaine E. L. STARLING
Rapport du capitaine
Le 19 Octobre, lors d’un voyage Londres-Tyne sur lest, à 4 milles au Nord de Skinningrove (nota : entre Whitby et Hartlepool) à environ ½ mille à l’intérieur du chenal de guerre pour éviter les mines, faisant route au NW1/2N à 8 nœuds, un grand sous-marin allemand est venu en surface à1,5 milles sur notre bâbord avant. Avons mis aussitôt le cap sur le sous-marin qui faisait route à l’Est. Au bout de trois minutes, le sous-marin a plongé. EFFRA avait hissé le pavillon rouge.
Au même instant, un grand vapeur à 4 mâts venait du Sud à ½ mille sur notre bâbord. Il a informé les dragueurs de la présence du sous-marin. EFFRA a repris sa route le long des bouées et a informé par radiotélégraphie les chalutiers patrouilleurs de ce qu’il avait vu. Peu de temps après, une canonnade a été entendue dans le SE.
Description du sous-marin
180 pieds de longueur.
Gris sombre sans marques particulières
1 canon bâché sur l’avant du kiosque qui était de forme arrondie
Pas d’antenne radio
Le kiosque n’a jamais été ouvert et le sous-marin filait environ 14 nœuds.
Le vent était frais de NW et une houle modérée de Nord recouvrait parfois la coque du sous-marin.
Voici sa silhouette
Le sous-marin aperçu
C’était très certainement l’UB 57 du Kptlt Otto STEINBRINCK qui opérait alors dans ces parages.
On notera que c’est lors d’une traversée identique entre Londres et Tyne, mais dans l’autre sens et plus au Sud, qu’EFFRA rencontrera son destin 26 ans plus tard, torpillé par un sous-marin de la 2e guerre mondiale.
Cdlt
