SAN ZEFERINO
Pétrolier anglais lancé le 12 Février 1914 au chantier Palmer’s de Hebburn
6430 t Longueur 128 m
Largeur 16,6 m 1 hélice
1914 SAN ZEFERINO Eagle Oil TptCo Ltd Londres
1930 SAN ZEFERINO Eagle Oil Sg Co Ltd Gibraltar
1937 SAN ZEFERINO Oil Fuel Depot Gibraltar
1939 SAN ZEFERINO Shell Co Ltd Gibraltar
1946 KATELYSIA SHELL Co Ltd Gibraltar
Démoli à Blyth en Février 1951
Voici trois images du SAN ZEFERINO
Ce pétrolier avait déjà été endommagé le 18 Septembre 1915 par une mine larguée par UC6 de Mathias Graf Von SCHMETTOW. L’accident s’était produit à 2 milles du bateau-feu South Godwin lors d’une traversée Puerto Mexico – Sheerness. Il y avait eu deux victimes, mais le navire avait pu être réparé.
L’attaque du SAN ZEFERINO le 26 Septembre 1917
Rapport d’enquête
SAN ZEFERINO avait quitté Avonmouth sur lest le 25 Septembre pour Tampico. Il devait faire escale à Milford Haven pour recevoir ses instructions de route.
Capitaine Hugh PATERSON (domicilié Beach Villa North Kessock à Inverness)
Equipage de 46 hommes en tout
1 canon de 4.7 armé par les canonniers PHILLIPS et SINCLAIR
Le navire fait route en zigzaguant, escorté par le patrouilleur P 61 qui se trouve sur tribord avant.
A 05h57 il se trouve par 51°52 N et 06°25 W. Légère brume.
Un sous-marin lance une torpille qui fait une large brèche sur tribord et explose dans la machine. Le moteur stoppe et trois hommes sont tués par l’explosion :
- Le second mécanicien
- Le 5e mécanicien A.G. PATRICK
- Le chauffeur A. HALE
Après l’attaque, le sous-marin est aperçu à 100 yards sur tribord puis disparaît dans la brume. Il est plus tard coulé par le patrouilleur P 61 qui l’a pris en chasse.
Bon comportement de l’équipage, à l’exception des canonniers qui ont déserté leur poste. Le navire n’est pas abandonné. Tous les survivants sont ramenés avec le navire remorqué jusqu’à Milford Haven.
Le sous-marin attaquant
C’était l’UC 33 de l’Oblt z/s Alfred ARNOLD.
Resté en surface, UC 33 fut pris en chasse et éperonné par le patrouilleur P 61. Il coula avec tout son équipage de 27 hommes et il n’y eut qu’un seul survivant, le commandant Arnold qui était au sommet du kiosque. Il est décédé en Janvier 1963 à Bad Schachen. Il fait partie, avec Otto Launburg sur UB 52, des très rares commandants qui furent uniques survivants de leur sous-marin coulé par l’adversaire.
Cdlt
