ENTREPRISE

[maurice V]

Bonjour à tous,

Remorqueur ENTREPRISE

ENTREPRISE

5 grt construit en 1911 par Wed. C. Boele & Zonen, Slikkerveer (Pays-Bas)
8,80 nrt (plus tard: 86 grt 11 nrt)
24,5 (22,0) x 4,85 x 2,5 m
T 3 cyl par Alblasserdamsche Maschinefabriek 175 IHP
9.1911-11 ENTREPRISE Ackermans & van Haaren, Anvers Be/
11-17 ENTREPRISE C° Française du Port de Rio Grande do Sul, Rio Grande do Sul Bz/
(Daydé & Pillé, Fougerolle Frères & J. Groselier)
4.17-19 ENTREPRISE Marine française Fr/
26.12.1919 vendu
19-23 ENTREPRISE C° Française de Remorquage, de Pilotage et de
Sauvetage SA, Paris Fr/
1923 vendu à des intérêts turcs
Amicalement

Maurice

[Memgam]

Bonjour,

Entreprise, remorqueur, 1911, construit par W. C. Boele & Zonen, Slikkerveer.
81 tjb, 22,00 x 4,85 x 2,50 m, une machine à triple expansion de Machinefabriek à Alblasserdam, une chaudière à 10,5 kg, 175 cv, 8,5 noeuds.

En 1912, immatriculé à Rio Grande do Sul, armateur Compagnie du Port de Rio Grande.
1917-1920, réquisitionné (Vichot).

Source : Registre n° 84, Bureau Veritas 1912.

Cordialement.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Entreprise — Remorqueur (1917~1919).

Le remorqueur Entreprise fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 13 juillet 1917 au 24 octobre 1919, date officielle de cessation des hostilités.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 740.].

Ex-remorqueur de la société anonyme dite « Compagnie française du port de Rio Grande-do-Sul ».

Constituée pour une durée de 99 ans sous le régime du droit français à compter du 9 juillet 1908, cette société au capital initial de 30 millions de francs avait pour objet la construction et l’exploitation du port éponyme, dont elle avait obtenu la concession. L’accès audit port étant alors rendu particulièrement malaisé par l’existence d’une barre difficilement franchissable, elle avait été notamment chargée par le gouvernement fédéral brésilien d’ouvrir un chenal au travers de cette barre.

Jusqu’en 1916, le siège social de la compagnie fut établi à Paris, au 9, rue Daunou (IIe Arr.) ; après cette date, il fut transféré au 1, rue Louis-le-Grand (IIe Arr.).

[kgvm]

Date de Francisation 21.09.1920, 55 tjb, exporté en 1923, dernier armateur Cie. de Remorquage, de Pilotage et de Sauvetage, Constantinople
(Source: Annuaire de la Marine Marchande 1924).
Cordialement
Klaus Günther

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

□ De 1919 à 1923, propriété de la société anonyme dite « Compagnie française de remorquage, de pilotage et de sauvetage ».

Société constituée le 10 mai 1895 à Paris. Durée : 50 ans à compter du 1er mai 1895. Capital social initial : 3.000.000 fr. Siège social : 6, rue Auber, Paris (IXe Arr.) (Archives commerciales de la France, n° 49, Mercredi 19 juin 1895, p. 762). Capital social réduit à 1.000.000 fr. le 30 juin 1902 (Archives commerciales de la France, n° 61, Mercredi 30 juill. 1902, p. 967). Société dissoute par anticipation le 19 octobre 1931. Siège social alors établi au 17, boulevard Haussmann (IXe Arr.) (Archives commerciales de la France, n° 131, Lundi 2, Mercredi 4 nov. 1931, p. 5.012).

[markab]

Bonjour,

L'annonce concernant la vente du navire publiée dans le journal "Le Phare de la Loire" du 30 mai 1920 (Retronews) :

ENTREPRISE - Vente

LPDLL 1920-05-30a.jpg (134.17 Kio) Consulté 145 fois

La date de la vente ne correspond pas avec les éléments précédents ....

A bientôt.