Bonsoir à tous,
Thüringen — Cuirassé ex-allemand – « Linienschiffe » – de la classe Helgoland (1909~1921).
• Günter KROSCHEL & August-Ludwig EVERS : « Die Deutsche Flotte. 1848~1945. », Verlag Lohse-Eissing, Wilhelmshaven, 1986, n° 91.
■ Historique partiel.
— 29 avril 1920 : Livré par l’Allemagne à la France en exécution de l’article 185 du Traité de Versailles du 25 juin 1919 [Partie V. – Clauses militaires, navales et aériennes ; Section II. – Clauses navales.] (D . 10 janv. 1920 portant publication du traité, J.O. 11 janv. 1920, p. 458 et 479).
— 1921 : Sous la direction de l’ingénieur en chef d’artillerie navale Louis Marie Joseph ANNE (Navale 1889), utilisé comme but de tir par la Commission d’expériences de Gâvre (Service technique de l’artillerie navale), instance alors présidée par l’ingénieur général d’artillerie navale Joseph Louis Alexandre COUARDE (X. 1887).
• Journal officiel du 6 décembre 1921, p. 13.323.
« Par décision ministérielle du 3 décembre 1921, un témoignage officiel de satisfaction avec inscription au calepin des officiers a été accordé au personnel de toutes catégories de
la commission d'expériences de Gâvre et du port de Lorient ayant participé aux tirs contre le cuirassé ex-allemand Thüringen pour le motif suivant : sous l’habile direction de M. l’ingénieur général d’artillerie navale Couarde, président de la Commission d’expériences de Gâvre et la vive impulsion de MM. l’ingénieur en chef d’artillerie navale Anne, le capitaine de frégate Guézennec, l’ingénieur de 1re classe d’artillerie navale Causse, le lieutenant de vaisseau Rey (M.-L.-M.) et l’officier de 1re classe des directions de travaux Surleau qui ont rivalisé d’énergie, d’activité et d’endurance a, par un labeur considérable et un zèle au-dessus de tout éloge, permis de réaliser de façon parfaite la préparation et l’exécution des tirs contre le cuirassé ex-allemand Thüringen. »
• Journal officiel du 5 novembre 1921, p. 12.384.
« Par décision ministérielle du 27 octobre 1921, M. l’ingénieur en chef de 2e classe d’artillerie navale Anne (Louis-Marie-Joseph) a été inscrit d’office à la suite du tableau d’avancement pour l’année 1921 pour le grade d’ingénieur eu chef de 1re classe, par application des dispositions de l’article 9 du décret du 14 juin 1913, pour le motif suivant : " ingénieur d’une compétence remarquable et d’un dévouement à toute épreuve. A rendu pendant de nombreuses années les plus précieux services à la commission de Gâvres. A gravement compromis sa santé par le surmenage qu’il s’est imposé pour mener à bien les expériences effectuées sur le cuirassé ex-allemand Thüringen ". »
Promu à ce grade par un décret également daté du 27 octobre 1921 (J.O. 5 nov. 1921, p. 12.385), Louis ANNE décéda le lendemain...
— 15 février 1923 : Avec le remorqueur Blavet, le ponton Astrée – ex-frégate –, le remorqueur La Fourmi, cinq chalands en béton armé et un lot de onze baleinières, épave mise en vente par le Bureau des Domaines de Lorient selon la procédure d’adjudication sur soumissions cachetées (J.O. 16 janv. 1923, p. 506).
Adjugée 207.000 fr. à la société dite « L’Ouest-Métaux », établie à Paris, au 154, boulevard Haussmann (VIIIe Arr.) (L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 7.807, Dimanche 18 février 1923, p. 7, en rubrique « Nouvelles maritimes »).
• Journal officiel du 16 janvier 1923, p. 506.
• L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 7.807, Dimanche 18 février 1923, p. 7, en rubrique « Nouvelles maritimes ».
