MARTIN-PECHEUR - Patrouilleur-dragueur type Mauviette

[Memgam]

Bonjour,

Martin-Pêcheur, patrouilleur-dragueur type Mauviette
construit en 1918 aux Forges et chantiers de la Méditerranée à La Seyne,
460 t, 43,50 x 7,30 x 3,40 m, une machine compound 500 cv, 10 noeuds;

Armé en dragueur
3/2/1920 devient Alidade, bâtiment hydrographique, opérant à la mission hydrographique de Syrie
1922, annexe au Beautemps-Beaupré, hydrographie sur les côtes d'Algérie et de Tunisie.
1926, désarmé
1929, affecté à la mission hydrographique de Tunisie
12/12/1931, coule dans une tempête à l'arsenal de Sidi Abdallah (Bizerte, Tunisie) en même temps que la Boussole, ex Pinson du même type.
16/11/1932, rayé.

Source : Vincent-Bréchignac, Les flottes de combat 1933.
Jacques Vichot, Répertoire des navires de guerre français, AAMM, 1967.
Jean Labayle-Couhat, French warships of world war I, Ian Allan, 1974.
Raymond Fremy et Georges Basili, Des noms sur la mer, Acoram, 1990, photo page 331

Cordialement

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Martin-pêcheur — Patrouilleur de type Mauviette — Futur navire hydrographique Alidade (1918~ 1932).

Le patrouilleur Martin-pêcheur fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 5 novembre 1918 au 5 octobre 1919.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 754.].

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

• L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 7.337, Mardi 17 février 1920,
p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes ».

[Rutilius]

Bonjour à tous,

• L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 12.822, Mardi 15 décembre 1931, p. 1.

[Memgam]

Bonjour,

La tempête qui a coulé l'Alidade et la Boussole a également détruit 200 m de la digue du port d'Alger.

"Vision de tempête dans le port d'Alger, les vagues déferlent sur la jetée nord, à côté de l'Amirauté.
De prime abord on dirait une vision d'incendie. Au delà des premiers plans noirs des navires accroupis sur l'eau, des masses fuligineuses tourbillonnent haut dans le ciel comme si quelque sinistre géant dévorait tute une flotte. En réalité, c'est une vision de tempête, une des plus effrayantes qui aient sévi, depuis quelques années ur le littoral de l'Algérie, et jusque dans le port d'Alger. Durant quarante huit heures sans arrêt, les vagues déferlent sur les jetées nord et sud et dans le port de l'Agha. Par-dessus le môle, les paquets d'eau s'écroulaient, balayant, broyant et écrasant tout, déplaçat comme fétus des blocs de 50 tonnes. Chalands et allèges s'en allaient à la dérive tandis que les paquebots et les steamers de passage doublaient leurs amarres et se protégeaient les uns des autres en se carapaçonnant de ceintures faites de pneumatiques usagés. On vit même l'Empresse of Britain, splendide navire de 42 000 tonnes qui, pour la première fois, devait faire relâche à Alger, apparaître devant le port et repartir aussitôt vers la haute mer plutôt que de risquer un abordage. Photographie prise le 12 décembre à 15 heures par notre correspondant R. Raynal."

Source : L'Illustration n° 4634 du 26 décembre 1931.

Cordialement.

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

L’Alidade, ex-Martin-pêcheur

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[Rutilius]

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L’Alidade, ex-Martin-pêcheur

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