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Sidi-Abdallah ― Cargo ― Société générale des transports maritimes à vapeur (S.G.T.M.), Marseille (1917~1922).
Cargo en acier lancé le 28 juillet 1881 à Dundee (Écosse, Royaume-Uni) sous le nom de Diamond par le chantier de la société W.B. Thompson & Co., Ltd. pour le compte de l’armement P. M. Duncan, de Dundee ; n° de chantier : 36. Cédé en 1884 à la société d’armement Dundee Gem Line S.S. Co., Ltd. (J. Linsay), de Dundee, conservant son nom. Cédé en 1909 à la société d’armement X. Xenios & Co., du Pirée (Grèce) ; renommé Agios Georgios. Cédé en 1913 à la société d’armement 1913 Xenophon Z. Xenios, du Pirée, con-servant son nom. Cédé en 1917 à la Société générale des transports maritimes à vapeur (S.G.T.M.), de Marseille ; renommé Sidi-Abdallah, étant immatriculé au quartier de Marseille.
Abordé et coulé le 22 septembre 1922 par le vapeur grec N. Hadzikyriakos [II] au large de Carthagène (Murcie, Espagne), par 36° 52’ N. et 0° 22’ W., alors qu’il allait de Marseille à Sète, Port-Vendres et Oran avec 350 t. de marchandises et quelques passagers. Était commandé par le capitaine Matteï. Équipage sauvé et débarqué à Carthagène.
Caractéristiques générales. — Jauge : 1.126 tx jb et 728 tx jn. Port en lourd : 1.800 t. Dimensions : 218.0 x 30.2 x 15.7 ft [66,45 x 9,20 x 4,80 m]. Propulsion : Machine à deux cylindres de 98 nhp ; une hélice. Vitesse : 9 nd.
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• Le Petit Marseillais, n° 19.325, Samedi 23 septembre 1922, p. 3.
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• Le Matin, n° 14.066, Samedi 23 septembre 1922, p. 4..
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