GORILLE

[maurice V]

Gross Tonnage: 259
Net Tonnage: 111
Length: 128.4 ft
Breadth: 22.0 ft
Draught: 11.8 feet
Engine: T.3-cyl by C. D. Holmes & Co, Hull
11.4.1906: Launched by Cook, Welton & Gemmell Ltd. Beverley (Yd.No.109) for Alick Black, Grimsby as INVICTA
5.1906: Completed.
26.5.1906: Registered at Grimsby (GY146).
11.6.1909: Sold to The South Western Steam Fishing Co Ltd, Grimsby & Fleetwood (Alick Black, Grimsby, manager).
12.1911: Sold to P. A. Ólafsson, Patreksfjördur, Iceland (£6,000/135.000 kronur).
11.12.1911: Hull registry closed ‘Sold to Denmark’.
17.12.1911: Renamed EGGERT ÓLAFSSON (BA127).
31.1.1913: Sold to Hf. EGGERT ÓLAFSSON, Reykjavik, Iceland (Elias Stefansson, manager). Patreksfjördur registry closed. Registered at Reykavik (RE156).
1915: Slipped and surveyed at Fleetwood.
1917: Re-measured, 280g 91n
15.12.1917: Sold to Marine Nationale Française (French Navy) (400.000 kronur/£22,000). Patreksfjördur registry closed. Renamed GORILLE.
1918: Sold to Maurice Bernard, Boulogne. Slipped at Fleetwood.
1919: Renamed CYCLONE (B 778).
pre 1927: Sold to Victor Fourney, Boulogne.
1931: Sold to Lachenal et Baule, Boulogne. Renamed STe. THÉRÈSE de LISIEUX (B 778).
1932: Sold to Commandant Baule, Boulogne (Lachenal et Baule, managers).
1936: Sold for demolition.

[Memgam]

Fait partie d'un groupe de 10 navires achetés en Islande en 1917, portant les noms de Chimpanzé, Gibbon, Gorille, Guenon,Maki, Orang-Outan, Ouistiti, Sajou, Sapajou, Singe, pourvus d'une installation de dragage.

Source :
Jean Labayle-Couhat, French Warships of world war I, Ian Allan, 1974.

[Terraillon Marc]

Bonjour

Un lien vers l'INVICTA, et futur GORILLE

http://www.fleetwood-trawlers.info/inde ... cta-gy146/

A bientot

[alain13]

Bonjour à tous,

S'agit-il de cet Invicta là ???
... le navire le plus vendu et revendu in the word !



Cordialement,
alain

[Memgam]

Il ne semble pas que ce puisse être cet Invicta là, d'un tonnage trop important pour être un chalutier de 260 tjb.
L'Invicta devenu Gorille figure bien comme chalutier dans le registre du Bureau Veritas 1930, sous le nom de Cyclone.

[markab]

Bonjour

Je pense que la photo represente ce navire :

Single Ship Report for "1120560" (MIRAMAR)
IDNo:1120560
Year:1905
Name:INVICTA
Keel:
Type:Passenger ship
Launch Date: 19.4.05
Flag:GBR
Date of completion: 6.05
Tons:1680
Link:1576
DWT:
Yard No:752
Length overall:
Ship Design:
LPP:94.9
Country of build:GBR
Beam:12.2
Builder:Wm Denny & Bros
Material of build:
Location of yard:Dumbarton
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn):3ST-22
Naval or paramilitary marking :
A:*
End:1932
Subsequent History:
Disposal Data:
BU Dunkirk 4q.32





A bientot

[alain13]

Bonjour Marc, bonjour Mengam,

Merci pour cette mise au point.

Cordialement,
alain

[IM Louis Jean]

Bonjour à toutes et à tous,

Un autre lien, avec une photo du "Eggert Olafsson" : Þórhallur S Gjöveraa

Le Gorille sera armé d'un canon de 100mm, d'un canon de 75mm et de grenades CM.

Il est commandé en novembre 1917 par le maître de timonerie A Troadec.

Cordialement
Étienne

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Gorille — Patrouilleur, ex-chalutier islandais Eggert Ólafsson (1917~1919). En 1919, affecté à la Flottille de la zone de Normandie

Le patrouilleur Gorille fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 31 décembre 1917 au 8 avril 1919.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 745.].

En 1919, ce bâtiment fut utilisé comme dragueur de mines au large de Boulogne-sur-Mer, étant alors commandé par le premier maître de manœuvre Emmanuel Marie Auguste CORLOBÉ, inscrit au quartier d’Auray, n° 4.982.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Le commandant du patrouilleur Gorille en 1918 et 1919

— CORLOBÉ Emmanuel Marie Auguste, né le 23 juillet 1875 à Locmariaquer (Morbihan) et décédé le ... à ... (...). Classe 1895, n° 2.828 au recrutement de Lorient ; inscrit au quartier d’Auray, n° 4.982.

• Fils d’Augustin CORLOBÉ, né vers 1838, marin du commerce, et de Jeanne Marie LE BERRIGAUD, née vers 1841, « ménagère », son épouse (Registre des actes de naissance de la commune de Locmariaquer, Année 1875, f° 6, acte n° 18).

**********

Entré au service le 3 août 1895.

En Décembre 1913, promu au grade de second maître manœuvrier à compter du 1er octobre 1913 (J.O. 6 déc. 1913, p. 10.529).

... / ...

Par décision ministérielle du 31 décembre 1915 (J.O. 1er janv. 1916, p. 12), promu au grade de premier maître de manœuvre à compter du 1er janvier 1916.

Par arrêté du Ministre de la Marine en date du 30 décembre 1917 (J.O. 1er janv. 1918, p. 81), inscrit au tableau spécial de la Médaille militaire.

Par décision ministérielle du 6 mai 1921 (J.O. 8 mai 1921, p. 5.575), promu au grade de maître principal de manœuvre.

Par arrêté du Ministre des Travaux publics en date du 19 mai 1921 (J.O. 21 mai 1921, p. 5.964), nommé maître de port de 4e classe à compter du 16 mai 1921 et affecté, en cette qualité, au service du port de Ouistreham.

Rayé des contrôles le 2 juillet 1921.

Distinction honorifique

□ Par décret du Président de la République en date du 17 septembre 1921 (J.O. 21 sept. 1921, p. 10.851), nommé au grade de chevalier dans l’Ordre de la Légion d’honneur dans les termes suivants :

« Corlobé (Emmanuel-Marie-Auguste), Auray 2491, maître principal de manœuvre ; âge : 46 ans 1 mois. Médaillé du 1er janvier 1918 ; services totaux 25 ans 2 mois, à la mer 17 ans 11 mois. Campagnes : Maroc 1907~08, guerre franco-allemande 1914~1919. 2 propositions. Rayé des contrôles de l’activité le 2 juillet 1921. »