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Commandant-Dorise — Cargo — Compagnie des Messageries maritimes (1917~1951).

Cargo du type « Trois îles » lancé le 16 mai 1917 à Kobe (Japon) sous le nom de Kureha-Maru, n° de chantier : 66 ; achevé en Juin 1917. Acquis la même année par la Compagnie des Messageries maritimes et renommé Commandant-Dorise, en hommage au capitaine au long-cours Eugène André DORISE, qui commandait le paquebot Athos, torpillé et coulé le 17 février 1917 par le sous-marin allemand U-65 (Kapi-tänleutnant Hermann von FISCHEL) à 200 milles dans le S.-E. de l’île de Malte, alors qu’il allait de Yokohama (Japon) à Marseille.

Pendant la Grande guerre, navigue sous le régime de la réquisition. En 1919, est affecté à la ligne Dunkerque ~ Ports du Nord de l’Extrême-Orient. Le 19 février 1920, est victime dans le port de Marseille d’un incendie qui s’était déclaré dans un chargement de coprah, ce qui conduit à le couler temporai-rement. Renfloué et réparé par le chantier de la Seyne-sur-Mer, est remis en service en Janvier 1921. Désarmé de 1933 à 1936.

Le 3 novembre 1941, de retour d’Indochine, est saisi au large de Durban (Afrique du Sud), puis est intégré au pool interallié. Après guerre, reprend son service sur la ligne de l’Extrême-Orient. En 1949, est grave-ment avarié par un incendie à Papeete. En 1951, affecté à la ligne de Madagascar.

Cédé en Septembre 1951 à l’armement grec P. Atychidès & Co. et renommé Maro. Cédé en 1954 à l’armement costaricain S. Catsell & Co. et renommé San-Nicolas. Cédé en 1955 à l’armement grec L. Minacoulis et renommé San-Nicolas II. Vendu à un chantier de démolition de Hong-Kong en Mars 1959.

Caractéristiques. — Dimensions : 126,8 m hors tout [122 m entre perpendiculaires] x 18,8 m. Jauge : 5.529 tx jb, 3.470 t jn et 8.600 t pl. Déplacement : 12.000 t. Propulsion : une machine de 2.400 cv. Vitesse : 12 nœuds. 9 officiers et 45 hommes d’équipage. 4 passagers.

[Source principale : Paul BOIS : « Le Grand siècle des Messageries maritimes », Chambre de commerce et d’industrie Marseille ~ Provence, 3e éd. revue et corrigée, Septembre 1992, p. 250, n° 208.]