Une vue de l'Ariane (II) sous grand pavois, lors de son appartenance à la famille Menier,
Source : Daniel Hillion, Le Belem, cent ans d'aventures, Les éditions de l'Epargne, 1996, page 63.
Cordialement.
ARIANE - Yacht
Re: ARIANE - Yacht
Bonjour,
Une vue de l'Ariane (II) sous grand pavois, lors de son appartenance à la famille Menier,
Source : Daniel Hillion, Le Belem, cent ans d'aventures, Les éditions de l'Epargne, 1996, page 63.
Cordialement.
Une vue de l'Ariane (II) sous grand pavois, lors de son appartenance à la famille Menier,
Source : Daniel Hillion, Le Belem, cent ans d'aventures, Les éditions de l'Epargne, 1996, page 63.
Cordialement.
Memgam
ARIANE — Yacht à vapeur — Gaston Menier, Paris.
Bonsoir à tous,
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Commandants successifs du patrouilleur auxiliaire Ariane-II
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— HAMON Louis Henry, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commandement par un décret du 12 février 1917 (J.O. 14 févr. 1917, p. 1.204).
Né le 25 mai 1869 à Brest (Finistère) et y décédé, le 27 février 1932.
• Fils de François Louis HAMON, 1er maître mécanicien, et de Louise Flore EFFROY ; époux ayant contracté mariage à Brest, le 20 novembre 1867.
En 1919, embarqué sur le cuirassé d'escadre Lorraine. Promu au grade de contre-amiral par un décret du 30 décembre 1924 (J.O. 31 déc. 1924, p. 11.537).
Successivement chevalier (D. 29 déc. 1904), puis officier (Arr. 24 janv. 1919) dans l’Ordre de la Légion d’honneur au titre du Ministère de la Marine.
Né le 25 mai 1869 à Brest (Finistère) et y décédé, le 27 février 1932.
• Fils de François Louis HAMON, 1er maître mécanicien, et de Louise Flore EFFROY ; époux ayant contracté mariage à Brest, le 20 novembre 1867.
En 1919, embarqué sur le cuirassé d'escadre Lorraine. Promu au grade de contre-amiral par un décret du 30 décembre 1924 (J.O. 31 déc. 1924, p. 11.537).
Successivement chevalier (D. 29 déc. 1904), puis officier (Arr. 24 janv. 1919) dans l’Ordre de la Légion d’honneur au titre du Ministère de la Marine.
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▪ Espace tradition de l’École navale —> http://ecole.nav.traditions.free.fr/off ... _louis.htm
▪ Base Léonore, Dossier LH/1262/74 —> http://www.culture.gouv.fr/LH/LH086/PG/ ... 74v002.htm
▪ Base Léonore, Dossier LH/1262/74 —> http://www.culture.gouv.fr/LH/LH086/PG/ ... 74v002.htm
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Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
-
RSanchez95
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- Inscription : ven. juil. 03, 2009 2:00 am
Re: ARIANE - Yacht
Bonsoir à toute et tous,
Je ne n'espère pas une erreur sur le bâtiment, mais voilà je continue d'étudier l'escadrille N. 91 (391 - 507) en Orient et je suis tombé sur une mention concernant un navire "Ariane" à Salonique le 19 août 1917.
Le 19 août 1917 donc, un avion ennemi survole la région de Salonique à 18 heures 05. L'artillerie contre avion du Mont Saint-Paul (24 obus tirés) et du poste 146 (3 obus tirés) tire sur cet avion, ainsi que des navires en rade. Deux bombes tombent dans la mer dont une près du navire "Ariane".
Lorsque cet avion ennemi a été signalé à l'escadrille 507 à Lembet, deux avions de l'escadrille sont partis à sa poursuite mais sans réussir à le rejoindre.
Information intéressante je trouve, non ?
Itinéraire de l'avion :
DUDULAR à 18 heures
SALONIQUE à 18 heures 05
Mont Saint-Paul à 18 heures 08.
Parti dans la direction de SERES à 18 heures 11
Ma source est un document du S.H.D. sous une côte en 20 N.
Mes meilleures salutations à toutes et tous.
Je ne n'espère pas une erreur sur le bâtiment, mais voilà je continue d'étudier l'escadrille N. 91 (391 - 507) en Orient et je suis tombé sur une mention concernant un navire "Ariane" à Salonique le 19 août 1917.
Le 19 août 1917 donc, un avion ennemi survole la région de Salonique à 18 heures 05. L'artillerie contre avion du Mont Saint-Paul (24 obus tirés) et du poste 146 (3 obus tirés) tire sur cet avion, ainsi que des navires en rade. Deux bombes tombent dans la mer dont une près du navire "Ariane".
Lorsque cet avion ennemi a été signalé à l'escadrille 507 à Lembet, deux avions de l'escadrille sont partis à sa poursuite mais sans réussir à le rejoindre.
Information intéressante je trouve, non ?
Itinéraire de l'avion :
DUDULAR à 18 heures
SALONIQUE à 18 heures 05
Mont Saint-Paul à 18 heures 08.
Parti dans la direction de SERES à 18 heures 11
Ma source est un document du S.H.D. sous une côte en 20 N.
Mes meilleures salutations à toutes et tous.
ARIANE — Yacht à vapeur — Gaston Menier, Paris.
Bonsoir à tous,
Officier marinier du patrouilleur auxiliaire Ariane
— LAUWICK Fernand, né le 9 août 1887 à Dunkerque (Nord), décédé le 2 juin 1917 à Suez (Égypte) à bord du cargo Tibor (*) ayant été électrocuté en installant un éclairage électrique provisoire (Acte de décès établi le 4 juin 1917 par le vice-consul de France à Suez, transcrit le 30 juillet 1917 à Malo-les-Bains (Nord) : Registre des actes de décès de la commune de Malo-les-Bains, Année 1917, f° 28, n° 91 . ). Second maître mécanicien temporaire, inscrit au quartier de Dunkerque, n° 4.563 ; en subsistance sur le cargo Tibor.
• Fils de Victor Ignace Charles LAUWICK, né le 21 décembre 1850 à Dunkerque, tonnelier, et de Louise Joséphine BOONE, née le 5 novembre 1854 à Dunkerque, sans profession ; époux ayant contracté mariage dans cette ville, le 18 novembre 1876 (Registre des actes de mariage de la ville de Dunkerque, Année 1876, f° 114, n° 247. ~ Registre des actes de naissance de la ville de Dunkerque, Année 1887, f° 166, n° 817.).
• Époux d’Yvonne Alphonsine DRIESSENS, née le 19 octobre 1890 à Dunkerque, avec laquelle il avait contracté mariage à Malo-les-Bains (Nord), le 19 mars 1912 (Registre des actes de mariage de la commune de Malo-les-Bains, Année 1912, f° 10, n° 13.).
Postérieurement à son décès, promu au grade de maître mécanicien temporaire par un décret du 2 mars 1918 (J.O. 4 mars 1918, p. 2.080).
_________________________________________________________________________________________
(*) Tibor. — Ex-cargo austro-hongrois de la société anonyme de navigation Adria [Adria Magyar Királyi Tengerhajózási R.T.], société de droit hongrois, dont le siège social était établi à Fiurme (Autriche-Hongrie — aujourd’hui Rijeka, Croatie). Saisi par l’autorité maritime française le 1er août 1914 à Bor-deaux ; ultérieurement utilisé par la Marine française pour les besoins de l’Armée navale. Détruit par un incendie le 10 janvier 1918 au large de Port-Saïd (Égypte).
• Fils de Victor Ignace Charles LAUWICK, né le 21 décembre 1850 à Dunkerque, tonnelier, et de Louise Joséphine BOONE, née le 5 novembre 1854 à Dunkerque, sans profession ; époux ayant contracté mariage dans cette ville, le 18 novembre 1876 (Registre des actes de mariage de la ville de Dunkerque, Année 1876, f° 114, n° 247. ~ Registre des actes de naissance de la ville de Dunkerque, Année 1887, f° 166, n° 817.).
• Époux d’Yvonne Alphonsine DRIESSENS, née le 19 octobre 1890 à Dunkerque, avec laquelle il avait contracté mariage à Malo-les-Bains (Nord), le 19 mars 1912 (Registre des actes de mariage de la commune de Malo-les-Bains, Année 1912, f° 10, n° 13.).
Postérieurement à son décès, promu au grade de maître mécanicien temporaire par un décret du 2 mars 1918 (J.O. 4 mars 1918, p. 2.080).
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(*) Tibor. — Ex-cargo austro-hongrois de la société anonyme de navigation Adria [Adria Magyar Királyi Tengerhajózási R.T.], société de droit hongrois, dont le siège social était établi à Fiurme (Autriche-Hongrie — aujourd’hui Rijeka, Croatie). Saisi par l’autorité maritime française le 1er août 1914 à Bor-deaux ; ultérieurement utilisé par la Marine française pour les besoins de l’Armée navale. Détruit par un incendie le 10 janvier 1918 au large de Port-Saïd (Égypte).
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Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
ARIANE — Yacht à vapeur — Gaston Menier, Paris.
Bonsoir à tous,
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_________________________________________________________________________________________
Ariane, ex-Sheelah britannique — Yacht à vapeur — Gaston Menier, Paris (1902~1934).
Yacht à vapeur en acier lancé le 6 juin 1898 sous le nom de Shellah par le chantier de Clydebank (Écos-se, Royaume-Uni), de la Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., pour le compte de William A. DONALSON, de Duntocher (Dumbartonshire, Écosse, Royaume-Uni) ; № de chantier : 329. Attaché au port de Glasgow. № officiel : 108.741. (1) (2)
Cédé début 1902 à Gaston Émile Henri MENIER, né le 22 mai 1855 à Paris (VIIe Arr.) et y décédé, le 1er janvier 1933 ; domicilié à Paris, au 61, rue de Monceau (VIIIe Arr.). Renommé Ariane ; immatriculé le 1er février 1902 au quartier de Rouen, f° 903, n° 1.212 ; francisé le 17 mars 1902 audit quartier, n° 33.430. Signal distinctif : M.B.C.T., puis O.X.D.T. (3)
Yacht à vapeur en acier lancé le 6 juin 1898 sous le nom de Shellah par le chantier de Clydebank (Écos-se, Royaume-Uni), de la Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., pour le compte de William A. DONALSON, de Duntocher (Dumbartonshire, Écosse, Royaume-Uni) ; № de chantier : 329. Attaché au port de Glasgow. № officiel : 108.741. (1) (2)
Cédé début 1902 à Gaston Émile Henri MENIER, né le 22 mai 1855 à Paris (VIIe Arr.) et y décédé, le 1er janvier 1933 ; domicilié à Paris, au 61, rue de Monceau (VIIIe Arr.). Renommé Ariane ; immatriculé le 1er février 1902 au quartier de Rouen, f° 903, n° 1.212 ; francisé le 17 mars 1902 audit quartier, n° 33.430. Signal distinctif : M.B.C.T., puis O.X.D.T. (3)
- MENIER (G.-E.-H.) - .jpg (57.75 Kio) Consulté 344 fois
Initialement armé à la plaisance le 1er février 1902 à Rouen, n° 113 ; désarmé le 31 janvier 1903 au même quartier, n° 14 ; capitaine Jean-François Ferdinand LE LUBEZ, capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Cherbourg, f° et n° 32. Avant la déclaration de guerre, armé à la plaisance et au cabo-tage le 11 août 1913 au Havre, n° 365 ; désarmé le 15 août 1914 au même quartier, n° 347 ; même capitaine.
Réquisitionné au Havre début 1916. Renommé Ariane-II et reconverti en éclaireur auxiliaire. Du 1er octobre 1917 au 1er juillet 1918, a appartenu aux forces navales basées à Salonique. (4) Du 11 no-vembre 1918 au 12 janvier 1919, engagé dans les opérations de Syrie~Cilicie (5). Administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 2 février 1916 au 15 mai 1919. (6)
Après avoir été restitué à son propriétaire, ne fut réarmé au cabotage et à la plaisance que le 8 janvier 1925 au Havre, n° 22 ; capitaine Louis Jules BRIY, capitaine au cabotage (Brevet supérieur), inscrit au quartier de Granville, n° 174 (½ soldier). (7) Armé en dernier lieu à la plaisance le 17 juillet 1933 au Havre, n° 231 ; désarmé définitivement le 4 juin 1934 au même quartier, n° 131.
Cédé le 21 avril 1936 à un ressortissant britannique. (3)
Caractéristiques générales. — Jauge : 630 tx jb et 159,68 tx jn. Dimensions : 194.5 x 27.1 x 13.0 ft [59,13 x 8,22 x 3,96 m]. (2) Propulsion : Machine à triple expansion comportant trois cylindres et déve-loppant 700 cv ; une hélice. Vitesse : ... nd.
Réquisitionné au Havre début 1916. Renommé Ariane-II et reconverti en éclaireur auxiliaire. Du 1er octobre 1917 au 1er juillet 1918, a appartenu aux forces navales basées à Salonique. (4) Du 11 no-vembre 1918 au 12 janvier 1919, engagé dans les opérations de Syrie~Cilicie (5). Administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 2 février 1916 au 15 mai 1919. (6)
Après avoir été restitué à son propriétaire, ne fut réarmé au cabotage et à la plaisance que le 8 janvier 1925 au Havre, n° 22 ; capitaine Louis Jules BRIY, capitaine au cabotage (Brevet supérieur), inscrit au quartier de Granville, n° 174 (½ soldier). (7) Armé en dernier lieu à la plaisance le 17 juillet 1933 au Havre, n° 231 ; désarmé définitivement le 4 juin 1934 au même quartier, n° 131.
Cédé le 21 avril 1936 à un ressortissant britannique. (3)
Caractéristiques générales. — Jauge : 630 tx jb et 159,68 tx jn. Dimensions : 194.5 x 27.1 x 13.0 ft [59,13 x 8,22 x 3,96 m]. (2) Propulsion : Machine à triple expansion comportant trois cylindres et déve-loppant 700 cv ; une hélice. Vitesse : ... nd.
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(1) Scottish Built Ships (clydeships) :
(2) Lloyd’s Register of Shipping, Yacht Register, 1902~1903, Lettre S., n° 267, p. 650.
(3) Inscription maritime — Quartier maritime de Rouen — Matricule des bâtiments du commerce (1900~1925) : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 7P5_47, p. num. 14.
(4) Circulaire du 17 décembre 1931 relative à l’attribution de la Médaille commémorative serbe aux person-nels militaires et civils de la Marine, Annexe I., Partie I., §. D. : J.O. 20 déc. 1931, p. 12.904 et 12.906.
(5) Instruction du 28 novembre 1922 relative à l’application à la Marine de la Loi instituant la médaille com-mémorative de Syrie~Cilicie : Bull. off. Marine 1922, n° 35, p. 695 et 699.
(6) Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 724.
(7) Inscription maritime ― Quartier maritime du Havre ― Rôles des bâtiments de commerce — Désarmements (1925), n° 379, 13 décembre 1925 : Archives départementales de la Seine-Maritime, Cote 7P6_821, p. num. 485 et s.
(3) Inscription maritime — Quartier maritime de Rouen — Matricule des bâtiments du commerce (1900~1925) : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 7P5_47, p. num. 14.
(4) Circulaire du 17 décembre 1931 relative à l’attribution de la Médaille commémorative serbe aux person-nels militaires et civils de la Marine, Annexe I., Partie I., §. D. : J.O. 20 déc. 1931, p. 12.904 et 12.906.
(5) Instruction du 28 novembre 1922 relative à l’application à la Marine de la Loi instituant la médaille com-mémorative de Syrie~Cilicie : Bull. off. Marine 1922, n° 35, p. 695 et 699.
(6) Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 724.
(7) Inscription maritime ― Quartier maritime du Havre ― Rôles des bâtiments de commerce — Désarmements (1925), n° 379, 13 décembre 1925 : Archives départementales de la Seine-Maritime, Cote 7P6_821, p. num. 485 et s.
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Re: ARIANE - Yacht
Bonjour,
Le navire arrive à Constantinople le 8 novembre 1918 :
Extrait du mémoire du Lieutenant de Vaisseau de La Forest-Divonne - 1923 - Organisation et fonctionnement des bases de Salonique et Constantinople après l'armistice - Gallica
A bientôt.
Le navire arrive à Constantinople le 8 novembre 1918 :
- ARIANE - 8 novembre 1918
- Constantinople ARIANE 1918-11-08.jpg (30.25 Kio) Consulté 303 fois
Extrait du mémoire du Lieutenant de Vaisseau de La Forest-Divonne - 1923 - Organisation et fonctionnement des bases de Salonique et Constantinople après l'armistice - Gallica
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: ARIANE - Yacht
Bonjour,
Le navire ARIANE est en poste à Constantinople en juin 1919 :
Extrait du mémoire du Lieutenant de Vaisseau de La Forest-Divonne - 1923 - Organisation et fonctionnement des bases de Salonique et Constantinople après l'armistice - Gallica
A bientôt.
Le navire ARIANE est en poste à Constantinople en juin 1919 :
- Constantinople 1919-06-27 A.jpg (36.94 Kio) Consulté 275 fois
- ARIANE - Juin 1919
- Constantinople 1919-06-27 B.jpg (16.77 Kio) Consulté 275 fois
Extrait du mémoire du Lieutenant de Vaisseau de La Forest-Divonne - 1923 - Organisation et fonctionnement des bases de Salonique et Constantinople après l'armistice - Gallica
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: ARIANE - Yacht
Bonjour,
Sur le site du musée d'Orsay, une photo de la famille Menier sur le pont de l'ARIANE : https://www.musee-orsay.fr/fr/oeuvres/l ... iane-33921
A bientôt.
Sur le site du musée d'Orsay, une photo de la famille Menier sur le pont de l'ARIANE : https://www.musee-orsay.fr/fr/oeuvres/l ... iane-33921
- ARIANE PHO 1986 129 2 121.jpg (85.99 Kio) Consulté 76 fois
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.