JEANNE D'ARC - Compagnie Générale Transatlantique

[Ar Brav]

Bonsoir à tous,

JEANNE D'ARC Paquebot mixte de la Compagnie Générale Transatlantique (1913-1923)

La fiche Miramar :

DNo: 5609386
Year: 1882
Name: TAURUS
Launch Date: 4.10.1882
Type: Passenger/cargo
Flag: FRA
Tons: 1797
Yard No: 242
Country of build: GBR
Builder: McMillan
Material of build: I
Location of yard: Dumbarton
End: 1924

1909 : JEANNE D'ARC

BU La Seyne 1q.1924

http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/208818

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Re,

JEANNE D'ARC CGT

Voir également :

http://www.frenchlines.com/ship_fr_239.php

Cordialement,
Franck

[Terraillon Marc]

Bonjour

Le navire a l'indice (6) dans la base de données

A bientot

[Terraillon Marc]

Bonsoir

Les armateurs du navire

Table 1. The search results for 5609386.

ON LR/IMO ID Year Name Tons Change Starke Ref. Registered Owner Port
5609386 1882 TAURUS 1797 V1882 #693 Fraissinet & Co
5609386 1882 JEANNE D'ARC 1797 1909 V1882 #693 Cie Generale Transatlantique

A bientot

[markab]

Bonjour

D'aprés l'ouvrage de Paul Bois, il y aurait eu un troisieme propriétaire

En effet le navire dénommé TAURUS aurait été vendu en 1909 à la compagnie nouvelle méditerraneenne de Caillol et Saintpierre et est renommé JEANNE D'ARC. Il sera ensuite vendu en 1913 à la CGT et conservera son nom

A bientot

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Jeanne-d’Arc [II] — Paquebot mixte — Compagnie générale transatlantique (1913~1923).

Paquebot mixte en acier lancé le 4 octobre 1882 sous le nom de Taurus par le chantier Archibald Mc Millan & Sons, Ltd., de Dumbarton (Écosse, Royaume-Uni), pour le compte de la Compagnie marseillaise de navigation à vapeur Fraissinet & Cie [Siège social : Marseille, 6 place de la Bourse (Ier Arr.). Siège de l’exploitation : Marseille, 54, rue de la Cannebière (Ier Arr.).]; n° de chantier : 242. Cédé en 1909 à la Compagnie nouvelle méditerranéenne de navigation (L. de Montravel & E. Roche) [Siège social : Marseille, 53, rue Vacon (Ier Arr.). Siège de l’exploitation : Ponton-wharf de la compagnie, quai du Port (Ier Arr.).] et renommé Jeanne-d’Arc, second bâtiment du nom. Cédé en 1913 à la Compagnie générale transatlantique ; conserve son nom. Affecté aux lignes de la Méditerranée. Vendu à la démolition en 1923 ; démoli à partir du 1er trimestre 1924 par l’établissement de La Seyne-sur-Mer de la Société ano-nyme d’entreprises et de produits métallurgiques dite Ouest-Métaux [Siège social : Paris, 154, boule-vard Haussmann (VIIIe Arr.).].

Caractéristiques générales. — Jauge : 1.776 tx jb et 1.031 tx jn. Port en lourd : 1.475 t. Dimensions : 79,24 x 11,31 x ... m. Propulsion : Machine compound comportant deux cylindres et développant 1.500 cv. ; une hélice. Vitesse, 12 nœuds. Passagers : 160.

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• Paul BOIS : « Armements marseillais. Compagnies de navigation et navires à vapeur (1831~1988) », Chambre de commerce et d’industrie Marseille ~ Provence, 3e éd. revue et corrigée, Avril 2003, p. 273.

• Marthe BARBANCE : « Histoire de la Compagnie générale transatlantique. Un siècle d’exploitation maritime », préface de Roger Vercel, Art et métiers graphiques, 1955. Annexe : « Flotte de la Compagnie générale transat-lantique depuis son origine ».

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