Forum PAGES 14-18

Bonsoir à tous,

J'ai trouvé cette carte postale de l'EUROPE des Chargeurs Réunis datant de 1913, mais ce navire n'est répertorié nulle part.
Il n'a peut-être pas été réquisitionné?

Bonne soirée,
Alain

Bonjour Alain,
Bonjour à tous,

Le paquebot Europe de la Compagnie des Chargeurs Réunis a bien été réquisitionné le 25.01.1915 pour remplacer le Malte, et armé en croiseur auxiliaire. Il sera déréquisitionné en août suivant et restitué à son armateur. Entre temps, il aura arraisonné le cargo allemand Dacia le 27.02.1915.
De 1915 à 1918, il sert à nouveau, mais comme transport de troupes, et rendu en 1919. Il finira démoli à Dunkerque en novembre 1930.
Je n'ai pas le bouquin introuvable sur les Chargeurs

EUROPE Croiseur auxiliaire (1915-1919)

Paquebot mixte lancé en 1906, terminé en avril de la même année, pour le compte de la CMCR
Construit aux Chantiers & Ateliers de la Loire, Saint Nazaire
4 756 tjb
112.5 x 14,0 m
2 machines alternatives, 14 nœuds
Démoli à Dunkerque en novembre 1930.
Pour la petite histoire, il transporta Albert Schweitzer lors de son premier voyage africain.
On peut trouver une photo dans le Chasse Marée n°151 page 13 (que je n'ai pas non plus. Enfin, je ne crois pas, je n'ai pas bien cherché)

Amicalement,
Franck

Bonjour à tous,

Quelques autres vues de l'EUROPE (navire assurant le service de la côte d'Afrique)





et en opérations commerciales à Dakar



Pour Franck : le livre de Cogan est effectivement très difficile à trouver et surtout atteint des prix prohibitifs (on m'a dit jusqu'à 1000 euros dans une vente !!!) Bref, je ne l'ai pas non plus.

Cdlt

Bonjour Olivier,
Bonjour à tous,

Je crois que je vais attende un peu pour le bouquin de Cogan...

Par ailleurs, le paquebot Europe des Chargeurs est répertorié comme EUROPE (3) dans la base :

http://navires-14-18.com

Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,

Merci pour ces renseignements.
Pour les bouquins devenus introuvables et... chers, peut-être les brocantes où l'on en voit pas mal sur la marine ancienne, mais là il faut être spécialiste.

Cordialement,
Alain

Europe
Construit aux Ateliers et Chantiers de la Loire à Saint-Nazaire, lancé le 26 décembre 1905. Paquebot en acier, 2 hélices, 2 mâts, une cheminée.
4769 tjb, 3796 tpl, 117 x 14,02 m
2 machines à triple expansion, 5 chaudières cylindriques, 4800 cv, 14,8 noeuds (essais)
105 passagers de 1re classe, 64 en 2ème, 76 en 3ème.
17 avril 1906, première arrivée au Havre.
22 avril 1906, premier départ pour la COA (Côte occidentale d'Afrique)
24 mars 1913, le Dr Schweitzer débarque pour la première fois à Libreville
1914, chaudières neuves
25 janvier 1915, armé en croiseur auxiliaire à la place du Malte
28 février 1915, conduit à Brest le vapeur Dacia capturé en Manche la veille.
juin 1915, désarmé et rendu aux Chargeurs Réunis
8 septembre 1915, dernier navire à faire escale à Loango (Congo). Ce port est remplacè par Pointe-Noire.
janvier 1925, s'échoue avec avarie d'hélice et de gouvernail à 30 milles de Lagos. Remorqué à Dakar, puis de Dakar à Bordeaux par le Jouffroy d'Abbans
octobre 1930, livré aux démolisseurs à Dunkerque.

Source : Jean Beaugé René-Pierre Cogan, Histoire maritime des Chargeurs Réunis et de leurs filiales françaises, Barré & Dayez, 1984.

Bonjour à tous,

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Bonjour,

Début 1917, l'Europe ramène à Dakar les troupes qui viennent de conquérir le Cameroun.





Cordialement,
alain