BUFFLE - Remorqueur

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

BUFFLE Remorqueur (1887-1924)

Chantier :

Ateliers & Chantiers de la Loire, Nantes.
Commencé : 1885
Mis à flot : 11.03.1887
Terminé : 1887
En service : 1887 (MN)
Retiré : 1924 (MN)
Caractéristiques : 427 t ; 650 cv ; 1 machine alternative à vapeur ; chaudières ; 1 hélice.
Armement : I ou I de 47 mm, à confirmer.

Observations :

Remorqueur construit à Nantes pour la Marine Nationale.
Affecté et fait carrière à Cherbourg
22.03.1889 : il est envoyé de Cherbourg avec le Torpilleur 71, l’Epervier, le Marsouin, le Dehorter à la recherche du Torpilleur 110, disparu dans un grain au large de Barfleur, mais sans succès.
31.03.1890 : alors qu’il remorque du Havre à Cherbourg la canonnière Farcy, cette dernière coule dans le mauvais temps en rade de Saint Vaast la Hougue, mais l’équipage est sauvé.
1892-1893 : il pratique des essais de chauffe au pétrole
1894 : il est stationnaire à Cherbourg
12.1898 : il escorte de Dunkerque à Cherbourg les remorqueurs récemment achetés Wilhelmina Johanna Frederica* et Fair Play II. Par suite du mauvais temps, les navires font relâche à Boulogne sur Mer
1907 : il s’échoue à Saint-Servan puis est renfloué
1921 : rayé des listes, il est alors vendu à Honfleur et devient le Braque
1924 : il sert comme baliseur pour les Ponts & Chaussées en Afrique Occidentale Française
1945 : démoli.

* Je ne sais pas pour l'instant s'il s'agit de 3 bateaux différents, de 2 ou d'un seul portant ce nom.

Sources :

Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005
Liste de la flotte de guerre française, Tome II, Bâtiments de servitude, F. Lecalvé, mémoire, CCI Marseille, 1988
Répertoire des navires de guerre français, Jacques Vichot, Pierre Boucheix, refondu par Hubert Michéa, AAMM, 2003
French Warships of World War I, Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Une vue du remorqueur Buffle au Havre le 17 juillet 1909 :



Source :
BnF (j'ai perdu le lien pour la suite).

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Le remorqueur Buffle au Havre le 17 juillet 1909 avec à son bord le Président Fallières et sa suite allant en pleine mer passer la revue des escadres :



Sources :
Agence Rol. Agence photographique,1909
BnF

Cordialement,
Franck

[alain13]

Bonjour à tous,

Début 1917 le BUFFLE était en Chalcidique.
Il transportait une mission d'enquête vers les couvents du mont Athos suspectés d'être des centres d'espionnages et de propagande.
La photo ci-après le représente au moment du chargement d'un stock d'armes autrichiennes découvertes lors d'une visite au couvent de Saint-Panteleïmon sous l'oeil des Pères pas "blancs" du tout.




J'ai remarqué par la même occasion, que les deux photos de Franck ne sont pas contemporaines. La seconde avec Fallières à bord date du 18/7/08 et le Buffle a été aménagé en conséquence avec estrade, canots multiples (on ne sait jamais!) etc...
Sur la première le Buffle a repris ses arceaux et son état normal que l'on retrouve sur la photo ci-dessus (source Pays de France)
Il est possible que l'on aperçoive à l'avant le 47, mais rien à l'arrière.

Bien cordialement,
Alain

[olivier 12]

Bonjour à tous,

La photo du BUFFLE prise au Havre le 17 Juillet 1909 est extrêmement intéressante. Elle recoupe un autre cliché que j'ai posté au sujet LORRAINE II, mais que je n'avais pu dater jusqu'à maintenant.
Il montre la visite du président Armand Fallières sur le paquebot LA LORRAINE alors en escale au Havre. Mon GP y avait été embarqué d'Avril à Octobre 1909. Je n'avais donc qu'une période approximative pour cette visite.
De toute évidence, c'était le 17 Juillet 1909.
Peut-être peut-on retrouver des traces de cette visite dans les journaux havrais de l'époque.

Cdlt

[alain13]

Bonjour Olivier,

Pourtant, sur Gallica 2 cette photo de l'Agence ROL est datée du 18 Juillet 1908 ...
Ou alors la première photo (qui elle est datée du 17 juillet 1909 et qui elle aussi est censée représenter le Buffle, mais sans Fallières), est celle d'un autre bateau car, à l'instant t les 2 bateaux n'ont vraiment pas l'air identiques.
Ou alors c'est le matin et l'après midi !!??

Cordialement,
Alain

[alain13]

Rebonjour,

Autant pour moi, 1908 c'est à Dunkerque (avec les mêmes). Mais je ne comprends toujours pas pourquoi le même jour les bateaux ne sont pas identiques.

Cdt,
Alain

[diafoirus]

Bonjour à tous

A mon humble avis, il ne peut s'agir du même bateau s'il s'agit du même moment. En effet sur le de"rnier cliché on distingue parfaitement que ce remorqueur qu'est le Buffle a plus une allure d'aviso ( c'est ainsi qu'on le considérait le plus souvent) et surtout qu'il transporte bien le Président ou tout au moins un VIP de la République, car un pavillon de mer ou marque spéciale est envoyée en tête du grand-mât. En effet le Président de la République, le premier ministre, le misnistre des armées ainsi que le l'Amiral en chef possèdent leur propre marque. Cette marque se distingue du pavillon national par sa forme carrée et un sigle ou du chiffre ( au sens broderie du terme) personnel dans la bande blanche du pavillon de mer qui par ailleurs respecte les répartitions des couleurs.
Pour le Président Fallière sa marque était la suivante :


Sur le premier cliché on distingue 3 arceaux de protection de la plage arrière qui n'existaient pas sur le plan conforme sortie de chantier du Buffle. Quant à son armement , une proposition d'armement ( canons revolvers) avait été jointe en plan mais ne fut finalement pas réalisée.
S'agit-il du Caudan ou du Laborieux " sister ship" du Buffle?
Ceci expliquerait des bateaux de même silhouette mais avec des emménagement différents, l'un portant la marque du président l'autre arborant une marque non siglée.

[diafoirus]

Désolé je me suis un peu mélangé dans les clichés. Le 1er cliché serait le Caudan ou Laborieux portant la marque du Président Fallière, le 2ème cliché représenterait le Buffle qui arbore une marque non chiffrée.

[alain13]

Bonsoir à tous,

D'accord Jean-Pascal, mais le 18 juillet 1908, à Dunkerque, Fallières était déjà sur le BUFFLE avec sa marque, mais le BUFFLE lui, avec ses arceaux.
Bon je n'y comprends plus rien...

Cordialement,
Alain



photo bnf, agence Rol