Voici photographié en 1921 la Normandie prototype de la série de 5 cuirassés :Normandie;Languedoc;Flandre;Gascogne et Bearn dont la construction fut abandonnée en 1921 à lexception du Bearn achevé comme porte-avions de 1923 à 1927.
Cette photo est intéressante puisque prise de coté on distingue bien les embases des tourelles quadruples à chaque extrémité et au centre.
— CHAP Antoine Célestin, né le 11 décembre 1884 à Puéchoursi (Tarn), au lieu-dit « Roberty », mort accidentellement le 1er mai 1915 lors du lancement du cuirassé Languedoc, ayant alors été projeté dans la Garonne. Chef ouvrier, 7e Section de chemins de fer de campagne, matricule n° 219 au corps, classe 1904, n° 236 au recrutement d’Albi.
• Fils de François CHAP, né le 2 avril 1859 à Puéchoursi, cultivateur, et de Marie JULLIA, née le 3 février 1856 à Saint-Félix (Haute-Garonne), décédée le 31 janvier 1906 à Blan (Tarn), cultivatrice ; époux ayant contracté mariage à Puéchoursi, le 25 mai 1880 (Registre des actes de mariage de la com-mune de Puéchoursi, Année 1880, f° 1, acte n° 1 ~ Registre des actes de naissance de la commune de Puéchoursi, Année 1884, f° 2, acte n° 4) .
• Époux de Marie Louise BOUISSET, née le 16 mai 1886 à Martres-Tolosane (Haute-Garonne), sans pro-fession, avec laquelle il avait contracté mariage à Blan, le 25 février 1908 (Registre des actes de ma-riage de la commune de Blan, Année 1908, f° 1, acte n° 1). Était alors cultivateur.
Dernière modification par Rutilius le mar. juin 27, 2023 4:56 pm, modifié 5 fois.
BONJOUR le 1 mais1915 au chantier de la gironde la gabare YVONNE ET JULIETTE EST COULE PAR LE CUIRASSE LANGUEDOC lors de son lancement la gabare apartenait au gabarier BORDESSOULE
source archives départementales Bx
cordialement HECTOR
LANGUEDOC 1915 5 1 heurte le quai lors du lancement.jpg (29.66 Kio) Consulté 1274 fois
Le Languedoc heurte le quai en face de la cale de lancement le 1er mai 1915, emporté par son ère le cuirassé ne s'est pas arrêté à temps, les dégâts ont été minimes.
Bonjour,
Deux remarques au sujet de la photo ECPAD mise en ligne par Daniel le 20 janvier 2011.
- 1) quand on agrandit la photo, on peut lire en avant du nom sous le "trottoir" en bois la mention "Prime" à la craie ou à la peinture blanche. Il y avait déjà des problèmes financiers pour les travailleurs à l'époque.
-2) Plus intriguant, la présence de hublot sur les parois circulaires des barbettes de l'artillerie principale. Je n'en vois pas le pourquoi.
Concernant le lancement du cuirassé Normandie, ce n'est pas tout à fait le quai d'en face qu'il a heurté, mais les installations d'un chantier concurrent, Dyle et Bacalan, installé en face, percutant au passage quelques embarcations de spectateurs.
Source : outre les journaux cité ci-dessus par Rutilius, Roger et Christian Bernadat, Quand Bordeaux construisait des navires, Les éditions de l'entre-deux-mers, 2006, deuxième édition, revue et augmentée.
Sur les cuirassés de la classe Normandie :
Henri Le Masson, Propos maritimes, Les cuirassés à tourelles quadruples de la classe Normandie, EMOM, 1970, pages 243 à 262.
Henri Le Masson, The Normandie class battleships with quadruple turrets, Warship International, 4, 1984, pages 409 à 419. (traduction de l'article paru dans la Revue maritime n°203 d'octobre 1963, pages 1172 à 1191).
Robert Dumas, Les cuirassés type Normandie, 1913-1914, Cols bleus n°1813 du 25 août 1984, pages 7 à 11.
John Jordan & Philippe Caresse, French battleships of world war one, Seaforth, 2017, chapter 8, The Normandie class, pages 184 à 203.
capu rossu a écrit : ↑mer. oct. 03, 2018 1:20 pm
Bonjour,
Deux remarques au sujet de la photo ECPAD mise en ligne par Daniel le 20 janvier 2011.
- 1) quand on agrandit la photo, on peut lire en avant du nom sous le "trottoir" en bois la mention "Prime" à la craie ou à la peinture blanche. Il y avait déjà des problèmes financiers pour les travailleurs à l'époque.
-2) Plus intriguant, la présence de hublot sur les parois circulaires des barbettes de l'artillerie principale. Je n'en vois pas le pourquoi.
@+
Alain
Je pense qu'il s'agit pas de hublots sur les parois des barbettes mais de passages soit pour des câbles soit pour le changement des canons quelque soit l'azimut, en effet autant qu'il soit possible de le voir sur les autres cuirassés de cette classe, il n'y a pas de hublots sur les barbettes, on voit certainement l'intérieur des fûts qui ont vocation à être recouverts d'un blindage et donc ne plus être visibles.
LANGUEDOC — Cuirassé inachevé.
