ETOURDI - Dragueur-canonnière

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Une vue du dragueur-canonnière, en mars 1919, Etourdi descendant la Charente :



Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

ETOURDI Dragueur-canonnière type Agile (1916-1940)

Chantier :

Arsenal de Lorient.
Commencé : 1916
Mis à flot : 21.03.1916
Terminé : 1916
En service : 1916
Retiré : 18.06.1940
Caractéristiques : 2 500 cv ; 60,2 x 7,2 x 2,9 m ; 2 machines alternatives à triple expansion ou 2 moteurs Fiat ; 2 hélice ; 17 nœuds ; 55 h.
Symbole de coque : ET.
Armement : II de 145 mm + Grenades ASM.

Observations :

1917 : utilisé comme dragueur, affecté à la division de Gascogne
09.05.1916-1918 : patrouilles et escortes de convois entre Cherbourg et le Cap Ortegal
06.1917 : il est à La Pallice, affecté alors aux Flottilles de la Manche occidentale et de l'Atlantique, à la Division de Gascogne, 5e escadrille (La Pallice)
1919 : affecté au dragage des côtes françaises du nord
1924 : converti en aviso de 2ème classe
1925 : reconverti en canonnière
1929 : redevient aviso de 2ème classe
1930 : affecté comme annexe à l’Ecole des Mécaniciens de Lorient puis comme annexe de l’Ecole Navale
09.1939 : affecté aux Forces Navales de l’Ouest parmi les avisos non-endivisionnés
18.06.1940 : dans l’impossibilité d’appareiller lors de l’évacuation de Brest est sabordé sur place, puis renfloué
06.1941 : rayé des listes, sort final inconnu.

Sources :

Les Flottes de Combat en 1917, Commandant de Balincourt, Augustin Challamel, 1917
Les Flottes de Combat pour 1925, Commandant de Balincourt, Société d’Editions Géographiques, Maritimes et Coloniales, 1925
Les Flottes de Combat 1929, CV Vincent-Bréchignac, Société d’Editions Géographiques, Maritimes et Coloniales, 1929
Les Flottes de Combat 1940, CV Vincent-Bréchignac, Société d’Editions Géographiques, Maritimes et Coloniales, 1940
Les marques particulières des navires de guerre français 1900-1950, Jean Guiglini, SHM, 2002
Répertoire des navires de guerre français, Jacques Vichot, Pierre Boucheix, refondu par Hubert Michéa, AAMM, 2003
French Warships of World War I, Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974
French Warships of World War II, Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1971
Jane’s Fighting Ships 1919, Fred T. Jane, David & Charles Reprints, 1969
Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005
http://www.netmarine.net/dico/index.htm


Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Une vue du dragueur-canonnière Etourdi :



Sources :
French Warships of World War I, Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974, page 183.

Cordialement,
Franck

[dbu55]

Bonsoir à toutes et à tous,

un marin de l'ETOURDI mort pour la France :

LE GLUDIC Joseph Louis Marcel né le 08/08/1894 à Palais (Morbihan), Matelot de 2ème Classe Chauffeur - Décédé le 15/01/1918 (23 Ans) de Noyade Accidentelle dans la Charente (Loire-Atlantique) - Inhumé dans le carré Militaire de Nantes la Bouteillerie - Section Q - Rang 2 - Tombe 3

Cordialement
Dominique

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Il y a une trentaine d'années, ayant envisagé le pilotage, j'ai fait quelques remontées et descentes de la Charente, de Fouras à Tonnay-Charente, avec les pilotes locaux. Par la suite, j'ai préféré continuer à naviguer sur les océans...
Mais je n'avais jamais remarqué, alors, que nous traversions la Loire-Atlantique. Pourtant, ce n'était pas sur l'ETOURDI !

Cdlt

[dbu55]

Bonsoir à toutes et à tous, bonsoir Olivier 12,

Bonne remarque

j'ai été ETOURDI 2 fois car je n'avais pas vu votre réponse (je viens de la découvrir (plus d'un mois ))

Le "Loire-Atlantique" de mon message s'applique, en fait, au lieu d'inhumation mais en faisant le copier coller de ma ligne de fichier j'ai omis de le déplacer

Avec mes plus plates excuses à la Charente-Maritime
Cordialement
Dominique

[Terraillon Marc]

Bonjour à tous,

Il y a une trentaine d'années, ayant envisagé le pilotage, j'ai fait quelques remontées et descentes de la Charente, de Fouras à Tonnay-Charente, avec les pilotes locaux. Par la suite, j'ai préféré continuer à naviguer sur les océans...
Mais je n'avais jamais remarqué, alors, que nous traversions la Loire-Atlantique. Pourtant, ce n'était pas sur l'ETOURDI !

Cdlt

Bonjour Olivier

Aujourd'hui, il faudrait que tu t'habitues à d'autres modes de transport mais c'est la classe !



Ce n'est pas la bonne station de pilotage, mais comme le sujet est faché avec la géographie

A bientot

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Étourdi ― Canonnière de type Agile (1916~1940).

La canonnière Étourdi fut administrativement considérée comme bâtiment armé en guerre :

— du 17 mars au 22 août 1919 ;
— du 1er au 24 octobre 1919, date de cessation des hostilités.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 741.]

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