Bonsoir à toutes et à tous,
Quelques marins du FRONT DE MER DE NIEUPORT
ABJEAN Émile Louis Marie né le 01/06/1893 à Lanhouarneau (Finistère), Quartier Maître Fusilier, décédé le 3/5/1917 (23 Ans) - Nieuport Belgique, Tué à l'ennemi dans l'explosion de l'ouvrage Lorraine
BACCON Yves Urbain né le 23/05/1884 à La Forêt-Fouesnant (Finistère), Matelot de 3ème Classe Sans Spécialité, décédé le 3/5/1917 (32 Ans) - Nieuport Belgique, Tué à l'ennemi dans l'explosion de l'ouvrage Lorraine
LE FUR Jean né le 22/10/1894 à Combrit (Finistère), Matelot de 2ème Classe Canonnier Breveté, décédé le 3/5/1917 (22 Ans) - Nieuport Belgique, Tué à l'ennemi dans l'explosion de l'ouvrage Lorraine - Son nom figure sur le Monument aux Morts de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais)
TRIVIDIC Henri né le 03/12/1889 à Plouhinec (Finistère), Matelot de 3ème Classe Sans Spécialité, décédé le 3/5/1917 (27 Ans) - Nieuport Belgique, Tué à l'ennemi dans l'explosion de l'ouvrage Lorraine
KERJEAN Yves Marie né le 16/12/1892 à Ploudalmézeau (Finistère), Matelot Sans Spécialité, décédé le 3/5/1917 (24 Ans) - Nieuport Belgique, Tué par un Obus
MENGUY Pierre Jules né le 24/11/1892 à Pleurtuit (Ille-et-Vilaine), Matelot de 2ème classe Canonnier, décédé le 9/6/1918 (25 Ans) - La Pannes (Hôpital de l'Océan) Suites de Blessures de guerre causées par éclats d'obus
BRIGAUDIOT Dominique Charles né le 11/07/1892 à Migennes (Yonne), Matelot de 3ème Classe Sans Spécialité, décédé le 1/8/1918 (26 Ans) - Hôpital Mixte N° 32 Bis Maladie - Méningo-myélite
BARRE Georges Louis né le 30/12/1890 à Cherbourg (Manche), Matelot de 3ème Classe Sans Spécialité, décédé le 23/8/1918 (27 Ans) - Bergues-Saint-Winocq (Hôpital Temporaire N°64) Nord, Maladie - Fièvre Typhoïde
DE KERNAFFLEN DE KERGOS Bernard Joseph Marie né le 21/02/1888 à Penhars (Aujourd'hui Quimper) (Finistère), Enseigne de Vaisseau Auxiliaire , décédé le 17/9/1918 (30 Ans) - Rosendaël (Hôpital 32 Bis) (Dunkerque) Nord, Suites de Blessures de guerre - Capitaine au long cours
BODO Fidèle né le 25/09/1875 à Concarneau (Finistère), Matelot de 2ème Classe Fusilier Auxiliaire, décédé le 14/10/1918 (43 Ans) - La Pannes (Hôpital de l'Océan) Belgique Suites de Blessures de guerre reçues à sa pièce en action
Parmi ces hommes plusieurs sont décédés dans l'explosion de l'ouvrage (ou du fort) Lorraine le 3 mai 1915, quelqu’un a-t'il des informations sur cet évènement ?
Cordialement
Dominique[/quotemsg]
MARINS A TERRE - Marins MPF
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Avec les Allemands, nous nous sommes tellement battus que nos sangs ne font plus qu'un [ Ferdinand Gilson, France, Figaro Magazine n°19053 du 05 nov. 2005 ]
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Bonsoir à tous,
Autre marin disparu avec le City of Athens :
- LE REST Jean, François, Louis, né le 14 mai 1899 à Kernouès (Finistère) et y domicilié, " mort pour la France le 1er mai 1918 entre la baie de Chesapeake et New-York, ... disparu en mer lors de la perte du vapeur américain City of Athens ", Matelot de 3e classe sans spécialité, Matricule n° 113.900-2 (Jug. Trib. Brest 20 sept. 1918, transcrit à Brest, D.M. du 6 déc. 1918).
Bonne soirée,
Daniel.
www.navires-14-18.com
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Bonsoir,
La question de Dominique sur les morts de l'ouvrage Lorraine pose beaucoup de problèmes!
Il existe en effet depuis 1915 un ouvrage comprenant deux casemates très protégées destinées à assurer la défense des côtes et aussi la contrebatterie des pièces lourdes allemandes du secteur de Nieuport, cet ouvrage "Lorraine" appartient d'abord au "Front de mer de Belgique" et ses personnels appartiennent à la 9° batterie des canonniers marins (conjointement avec les canonniers de l'ouvrage "Jeanne d'Arc" du même secteur).
L'ouvrage "Lorraine" est armé de deux canons de marine de 16 cm (d'abord modèle 1891² puis Canet modèle 1893).
Le 1° janvier 1917, l'ouvrage "Lorraine" est rattaché au "Commandement de la Marine de la zone des Armées du Nord" dont le commandant à cette époque est le célèbre Amiral Ronarch.Malheureusement, je n'ai pas de document sur l'ouvrage "Lorraine" à compter de ce transfert de responsabilité.
Le seul élément, trouvé dans le Rapport de l'Amiral Jehenne sur l'activité des canonniers marins et des canonnières fluviales pendant la guerre, concerne le matelot LEFUR, mort pour la France le 13 mai 1917, mais ce rapport indique que le matelot Lefur appartient aux Canonnières Fluviales et que ses fonctions sont celles de Matelot cuisinier (aucun prénom de Lefur ne figure dans le rapport Jehenne).La date est un peu différente du 3 mai 1917 et aucune canonnière fluviale n'est présente dans les Flandres avant juin 1917.Il y a peut être deux matelots Lefur tués à 10 jours d'intervalle?En tout cas, aucun matelot Lefur des canonniers marins n'est cité comme tué en 1917 dans ce corps.
Dernier point d'interrogation, le secteur de Nieuport, tenu par les français depuis 1915, a été passé à l'Armée anglaise début juillet 1917, je ne sais pas ce que sont devenus les ouvrages côtiers, d'autant plus que l'Armée anglaise a subi dans la nuit du 10 au 11 juillet 1917 une très grosse attaque du Corps de Marine allemand.Les anglais ont eu des centaine de tués et plus de 1500 prisonniers et, surtout, ont perdu la grande Dune de Nieuport que les français avaient tenu pendant plus de deux ans avec des moyens réduits.Cetéchec grave a irrémédiablement compromis les projets d'offensive anglaise vers Ostende en 1917.Vous ne trouverez pas de détails là dessus dans l'historiographie anglaise, car celle-ci se complait à décrire les échecs français mais ne traite que très rarement ses propres échecs.En tout cas, l'ouvrage "Lorraine" était très menacé après l'échec anglais de juillet 1917, mais tout ceci ne nous dit pas ce qui s'est passé le 3 mai 1917 dans cet ouvrage!
Cordialement,
Guy.
La question de Dominique sur les morts de l'ouvrage Lorraine pose beaucoup de problèmes!
Il existe en effet depuis 1915 un ouvrage comprenant deux casemates très protégées destinées à assurer la défense des côtes et aussi la contrebatterie des pièces lourdes allemandes du secteur de Nieuport, cet ouvrage "Lorraine" appartient d'abord au "Front de mer de Belgique" et ses personnels appartiennent à la 9° batterie des canonniers marins (conjointement avec les canonniers de l'ouvrage "Jeanne d'Arc" du même secteur).
L'ouvrage "Lorraine" est armé de deux canons de marine de 16 cm (d'abord modèle 1891² puis Canet modèle 1893).
Le 1° janvier 1917, l'ouvrage "Lorraine" est rattaché au "Commandement de la Marine de la zone des Armées du Nord" dont le commandant à cette époque est le célèbre Amiral Ronarch.Malheureusement, je n'ai pas de document sur l'ouvrage "Lorraine" à compter de ce transfert de responsabilité.
Le seul élément, trouvé dans le Rapport de l'Amiral Jehenne sur l'activité des canonniers marins et des canonnières fluviales pendant la guerre, concerne le matelot LEFUR, mort pour la France le 13 mai 1917, mais ce rapport indique que le matelot Lefur appartient aux Canonnières Fluviales et que ses fonctions sont celles de Matelot cuisinier (aucun prénom de Lefur ne figure dans le rapport Jehenne).La date est un peu différente du 3 mai 1917 et aucune canonnière fluviale n'est présente dans les Flandres avant juin 1917.Il y a peut être deux matelots Lefur tués à 10 jours d'intervalle?En tout cas, aucun matelot Lefur des canonniers marins n'est cité comme tué en 1917 dans ce corps.
Dernier point d'interrogation, le secteur de Nieuport, tenu par les français depuis 1915, a été passé à l'Armée anglaise début juillet 1917, je ne sais pas ce que sont devenus les ouvrages côtiers, d'autant plus que l'Armée anglaise a subi dans la nuit du 10 au 11 juillet 1917 une très grosse attaque du Corps de Marine allemand.Les anglais ont eu des centaine de tués et plus de 1500 prisonniers et, surtout, ont perdu la grande Dune de Nieuport que les français avaient tenu pendant plus de deux ans avec des moyens réduits.Cetéchec grave a irrémédiablement compromis les projets d'offensive anglaise vers Ostende en 1917.Vous ne trouverez pas de détails là dessus dans l'historiographie anglaise, car celle-ci se complait à décrire les échecs français mais ne traite que très rarement ses propres échecs.En tout cas, l'ouvrage "Lorraine" était très menacé après l'échec anglais de juillet 1917, mais tout ceci ne nous dit pas ce qui s'est passé le 3 mai 1917 dans cet ouvrage!
Cordialement,
Guy.
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Bonjour à tous, bonjour Guy,
Merci Guy pour votre réponse,
il y a effectivement peu de sources d'informations sur cet ouvrage "Lorraine", peut être y a t-il un participant ou un lecteur du forum de la région de Nieuport qui aurait des informations ??
en attendant ... la recherche continue,
Cordialement
Dominique
Merci Guy pour votre réponse,
il y a effectivement peu de sources d'informations sur cet ouvrage "Lorraine", peut être y a t-il un participant ou un lecteur du forum de la région de Nieuport qui aurait des informations ??
en attendant ... la recherche continue,
Cordialement
Dominique
Avec les Allemands, nous nous sommes tellement battus que nos sangs ne font plus qu'un [ Ferdinand Gilson, France, Figaro Magazine n°19053 du 05 nov. 2005 ]
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Bonjour,
Après recherches dans des notes anciennes, j'ai trouvé quelques éléments supplémentaires sur l'ouvrage "Lorraine" qui comprenait bien deux grosses casemates bétonnées situées entre Oost-Dunkerque et l'Yser, chaque casemate était armée d'un canon de 16 cm modèle 1891² sur affût à berceau Canet, armement conservé au moins jusqu'en 1917, car il n'y a pas eu, comme je l'ai écrit précédemment de 16 cm mle 1893, en fait les 16 cm sur affût Canet avaient été fabriqués en 1893 mais étaient bien du mle 1891².
Après l'occupation du secteur par l'armée anglaise en juillet 1917, avec le "succès" relatif précédemment décrit, les ouvrages de la Marine française ont continué à être servis par des marins (mais ne dépendant plus du corps spécifique des canonniers marins depuis le 1° janvier 1917 comme mentionné auparavant).La prise de la grande dune à l'est de l'Yser, jusque là seule tête de pont sur la rive droite du fleuve et arrachée aux anglais dans la nuit du 10 au 11 juillet 1917 par le "Marine Korps Flandern", a fragilisé les ouvrages français du front de mer, désormais exposés à l'observation directe des allemands disposant de bons observatoires en direction de Oost-Dunkerque.
Je ne serai pas étonné qu'un coup d'embrasure ait été responsable des pertes du 3 mai 1917, mais je n'ai pas de preuve formelle de cela, on peut aussi penser à un accident dû à la manipulation de munitions, tout ceci est à vérifier sur des documents d'archives.
Un dernier point, le 16 octobre 1918, après les succès de l'offensive franco-anglo-belge des Flandres et l'évacuation du littoral belge par l'armée allemande, les batteries françaises de Marine du "Front de Mer de Nieuport" suivirent l'avance de l'armée belge sur le littoral, notamment les batteries de Oost-Dunkerque, Coxyde, La Panne et Bray-Dunes, les deux 16 cm d'Oost-Dunkerque furent ainsi déployés à Mariakerque (Ostende Ouest) à proximité immédiate de canons de côte allemands sabordés lors du repli rapide de l'ennemi.Ces canons de défense des côtes, sommairement installés, n'eurent pas à intervenir, la Marine allemande n'étant plus en état de se manifester sur le littoral belge reconquis.
Cordialement, Guy.
Après recherches dans des notes anciennes, j'ai trouvé quelques éléments supplémentaires sur l'ouvrage "Lorraine" qui comprenait bien deux grosses casemates bétonnées situées entre Oost-Dunkerque et l'Yser, chaque casemate était armée d'un canon de 16 cm modèle 1891² sur affût à berceau Canet, armement conservé au moins jusqu'en 1917, car il n'y a pas eu, comme je l'ai écrit précédemment de 16 cm mle 1893, en fait les 16 cm sur affût Canet avaient été fabriqués en 1893 mais étaient bien du mle 1891².
Après l'occupation du secteur par l'armée anglaise en juillet 1917, avec le "succès" relatif précédemment décrit, les ouvrages de la Marine française ont continué à être servis par des marins (mais ne dépendant plus du corps spécifique des canonniers marins depuis le 1° janvier 1917 comme mentionné auparavant).La prise de la grande dune à l'est de l'Yser, jusque là seule tête de pont sur la rive droite du fleuve et arrachée aux anglais dans la nuit du 10 au 11 juillet 1917 par le "Marine Korps Flandern", a fragilisé les ouvrages français du front de mer, désormais exposés à l'observation directe des allemands disposant de bons observatoires en direction de Oost-Dunkerque.
Je ne serai pas étonné qu'un coup d'embrasure ait été responsable des pertes du 3 mai 1917, mais je n'ai pas de preuve formelle de cela, on peut aussi penser à un accident dû à la manipulation de munitions, tout ceci est à vérifier sur des documents d'archives.
Un dernier point, le 16 octobre 1918, après les succès de l'offensive franco-anglo-belge des Flandres et l'évacuation du littoral belge par l'armée allemande, les batteries françaises de Marine du "Front de Mer de Nieuport" suivirent l'avance de l'armée belge sur le littoral, notamment les batteries de Oost-Dunkerque, Coxyde, La Panne et Bray-Dunes, les deux 16 cm d'Oost-Dunkerque furent ainsi déployés à Mariakerque (Ostende Ouest) à proximité immédiate de canons de côte allemands sabordés lors du repli rapide de l'ennemi.Ces canons de défense des côtes, sommairement installés, n'eurent pas à intervenir, la Marine allemande n'étant plus en état de se manifester sur le littoral belge reconquis.
Cordialement, Guy.
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Bonsoir à tous,
Deux autres marins du Centre Naval de New-York disparus avec le CITY OF ATHENS
DROVAL François Marie ne le 31/01/1893 à Tours (Indre-et-Loire), Matelot de 1ère Classe Maître d'Hôtel, Décédé le 01/05/1918 (25 Ans) à bord du vapeur Américain CITY OF ATHENS - Baie de Chesapeake au large de New-York - Disparu en mer
LE NOURS Thomas né le 05/09/1896 à Combrit (Finistère), Matelot de 2ème Classe Gabier, Décédé le 01/05/1918 (21 Ans) à bord du vapeur Américain CITY OF ATHENS - Baie de Chesapeake au large de New-York - Disparu en mer
(Voir sujet GLOIRE Croiseur)
Un autre marins du Centre Naval de New-York
LE ROUX Michel né le 06/08/1894 à Audierne (Finistère), Matelot de 1ère Classe Fusilier, Décédé le 19/01/1919 (24 Ans) en rade de Brest (Finistère) de noyade Accidentelle en regagnant son bord (la fiche ne dit pas quel navire) - Corps retrouvé et inhumé à Guipavas (Finistère)
Cordialement
Dominique
Deux autres marins du Centre Naval de New-York disparus avec le CITY OF ATHENS
DROVAL François Marie ne le 31/01/1893 à Tours (Indre-et-Loire), Matelot de 1ère Classe Maître d'Hôtel, Décédé le 01/05/1918 (25 Ans) à bord du vapeur Américain CITY OF ATHENS - Baie de Chesapeake au large de New-York - Disparu en mer
LE NOURS Thomas né le 05/09/1896 à Combrit (Finistère), Matelot de 2ème Classe Gabier, Décédé le 01/05/1918 (21 Ans) à bord du vapeur Américain CITY OF ATHENS - Baie de Chesapeake au large de New-York - Disparu en mer
(Voir sujet GLOIRE Croiseur)
Un autre marins du Centre Naval de New-York
LE ROUX Michel né le 06/08/1894 à Audierne (Finistère), Matelot de 1ère Classe Fusilier, Décédé le 19/01/1919 (24 Ans) en rade de Brest (Finistère) de noyade Accidentelle en regagnant son bord (la fiche ne dit pas quel navire) - Corps retrouvé et inhumé à Guipavas (Finistère)
Cordialement
Dominique
Avec les Allemands, nous nous sommes tellement battus que nos sangs ne font plus qu'un [ Ferdinand Gilson, France, Figaro Magazine n°19053 du 05 nov. 2005 ]
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Bonsoir,
BRUNEL Louis, marin raphaëlois mort pour la France le 13 décembre 1918 à SALONIQUE.
Cordialement,
Alain
BRUNEL Louis, marin raphaëlois mort pour la France le 13 décembre 1918 à SALONIQUE.
Cordialement,
Alain
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Bonsoir à tous,
Quelques autres marins du Centre d'Aviation Maritime de Saint-Raphaël
JANVIER Émile Henri Jacques né le 24/01/1882 à Paris (Seine), Lieutenant de Vaisseau , décédé le 28/1/1916 (33 Ans) - A Bord de son Hydravion Accident d'aviation
PRIEUR Charles Michel né le 10/03/1880 à Gonnord (Maine-et-Loire), Enseigne de Vaisseau , décédé le 11/3/1917 (36 Ans) - A Bord de son Hydravion Disparu en mer Au cours d'une reconnaissance - Capitaine au long cours
BASILE Jules Albert Auguste né le 10/08/1889 à Equeurdreville (Manche), Matelot de 1ère Classe Mécanicien Breveté, décédé le 24/3/1917 (27 Ans) - Saint-Raphaël Var Disparu en mer Lors d'un exercice à bord d'une vedette du centre d'Aviation
MARIE André Gustave Eugène né le 19/05/1889 à Saint-Germain-La-Blanche-Herbe (Calvados), Enseigne de Vaisseau de 2ème Classe , décédé le 15/6/1917 (28 Ans) - Saint-Raphaël Var Chute D'avion
BIARD Albert né le 29/11/1893 à Pollaincourt (Haute-Saône), Quartier Maître Mécanicien, décédé le 10/8/1917 (23 Ans) - Saint-Raphaël Var Accident d'Aviation
PLENNEAU Frantz Victorin né le 03/05/1889 à Château-d'Oléron (Charente-Maritime (Charente-Inférieure en 1914)), Lieutenant de Vaisseau Officier breveté Canonnier, décédé le 18/8/1917 (28 Ans) - Saint-Raphaël Var Accident d'Aviation
POSTEC Paul Marie né le 25/11/1889 à Plounévez-Lochrist (Finistère), Second Maître Canonnier Pointeur, décédé le 21/8/1917 (27 Ans) - Camps d'Aviation Anglais de Poulines Accident d'Aviation
FAVÉ Hervé Michel Marie né le 30/11/1891 à Brest (Finistère), Quartier Maître Canonnier, décédé le 20/2/1918 (26 Ans) - Vineuil Loir-et-Cher Accident d'aviation Chute sur la piste de l'école d'aviation de Vineuil
PACATTE Georges René Louis né le 28/07/1896 à Lunéville (Meurthe-et-Moselle), Quartier Maître Canonnier, décédé le 15/5/1918 (21 Ans) - Saint-Raphaël Var Accident d'aviation
LALANNE Ambroise Georges né le 05/40/1893 à Bordeaux (Gironde), Quartier Maître Electricien, décédé le 19/6/1918 (24 Ans) - Hourtin Gironde Accident d'aviation A bord de son Hydravion
ODINOT Jean né le 02/04/1892 à Le Thillot (Vosges), Quartier Maître Fourrier, décédé le 10/8/1918 (26 Ans) - Saint-Raphaël Var Accident d'aviation
Cordialement
Dominique
Quelques autres marins du Centre d'Aviation Maritime de Saint-Raphaël
JANVIER Émile Henri Jacques né le 24/01/1882 à Paris (Seine), Lieutenant de Vaisseau , décédé le 28/1/1916 (33 Ans) - A Bord de son Hydravion Accident d'aviation
PRIEUR Charles Michel né le 10/03/1880 à Gonnord (Maine-et-Loire), Enseigne de Vaisseau , décédé le 11/3/1917 (36 Ans) - A Bord de son Hydravion Disparu en mer Au cours d'une reconnaissance - Capitaine au long cours
BASILE Jules Albert Auguste né le 10/08/1889 à Equeurdreville (Manche), Matelot de 1ère Classe Mécanicien Breveté, décédé le 24/3/1917 (27 Ans) - Saint-Raphaël Var Disparu en mer Lors d'un exercice à bord d'une vedette du centre d'Aviation
MARIE André Gustave Eugène né le 19/05/1889 à Saint-Germain-La-Blanche-Herbe (Calvados), Enseigne de Vaisseau de 2ème Classe , décédé le 15/6/1917 (28 Ans) - Saint-Raphaël Var Chute D'avion
BIARD Albert né le 29/11/1893 à Pollaincourt (Haute-Saône), Quartier Maître Mécanicien, décédé le 10/8/1917 (23 Ans) - Saint-Raphaël Var Accident d'Aviation
PLENNEAU Frantz Victorin né le 03/05/1889 à Château-d'Oléron (Charente-Maritime (Charente-Inférieure en 1914)), Lieutenant de Vaisseau Officier breveté Canonnier, décédé le 18/8/1917 (28 Ans) - Saint-Raphaël Var Accident d'Aviation
POSTEC Paul Marie né le 25/11/1889 à Plounévez-Lochrist (Finistère), Second Maître Canonnier Pointeur, décédé le 21/8/1917 (27 Ans) - Camps d'Aviation Anglais de Poulines Accident d'Aviation
FAVÉ Hervé Michel Marie né le 30/11/1891 à Brest (Finistère), Quartier Maître Canonnier, décédé le 20/2/1918 (26 Ans) - Vineuil Loir-et-Cher Accident d'aviation Chute sur la piste de l'école d'aviation de Vineuil
PACATTE Georges René Louis né le 28/07/1896 à Lunéville (Meurthe-et-Moselle), Quartier Maître Canonnier, décédé le 15/5/1918 (21 Ans) - Saint-Raphaël Var Accident d'aviation
LALANNE Ambroise Georges né le 05/40/1893 à Bordeaux (Gironde), Quartier Maître Electricien, décédé le 19/6/1918 (24 Ans) - Hourtin Gironde Accident d'aviation A bord de son Hydravion
ODINOT Jean né le 02/04/1892 à Le Thillot (Vosges), Quartier Maître Fourrier, décédé le 10/8/1918 (26 Ans) - Saint-Raphaël Var Accident d'aviation
Cordialement
Dominique
Avec les Allemands, nous nous sommes tellement battus que nos sangs ne font plus qu'un [ Ferdinand Gilson, France, Figaro Magazine n°19053 du 05 nov. 2005 ]
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Bonsoir à tous,
CENTRE NAVAL DE NEW-YORK.
MARINS DU CENTRE NAVAL DE NEW-YORK INHUMES AU CYPRESS HILL NATIONAL CEMETRY DE BROOKLYN, A LA DATE DU 2 NOVEMBRE 1918 (A partir d'une liste de 20 sépultures, publiée dans Ouest-Eclair - éd. de Caen -, n° 7055, 25 nov. 1918, p. 2 ; informations complémentaires issues de la base M.D.H.) :
- CLAIRIN Auguste, Marie, né le 8 décembre 1899 à Ploulec'h (Côtes-du-Nord) et y domicilié, décédé le 14 septembre 1918 " à l'hôpital de Brooklyn (U.S.A.) ... des suites d'appendicite ", Matelot de 2e classe-gabier breveté, Matricule n° 7017-Lannion.
- HOSTEIN Michel, Denis, Elie, né le 30 octobre 1894 à Montagne (Gironde), domicilié, à Toulon (Var), " décédé à New-York le 15 octobre 1918 par suite de pneumonie ", 2e Maître-mécanicien, Matricule n° 45.580-5 (Acte transcrit à Toulon, le 11 avr. 1919).
- SAVINEAU Paul, Alexis, Maurice, né le 29 octobre 1898 à Esnandes (Charente-Inférieure) et y domicilié, " décédé le 14 avril 1918 des suites de tuberculose à l'hôpital de ...shing à New-York (Acte de décès dressé au Consulat général de France à New-York, le 18 avril 1918) ", Matelot de 3e classe breveté-commis aux vivres, Matricule n° 1274-La Rochelle (Acte transcrit à Esnandes, le 5 juin 1918).
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Re: MARINS A TERRE - Marins MPF
Bonjour, et bonne année à tous,
Autre marin disparu avec le City of Athens :
- JEGOU Arsène Joseph Jean, né le 29 mai 1898 à Nort-sur-Erdre (Loire-Inférieure) et domicilié à Lorient (Morbihan), " mort pour la France le 1er mai 1918 ... disparu en mer ", Matelot de 2e classe cuisinier, Escadrille de Terre-Neuve, Matricule n° 29.572-3 (Acte transcrit à Lorient, le 31 déc. 1918).
Bien amicalement à vous,
Daniel.