D'ESTREES - Croiseur

[Memgam]

Le croiseur D'Estrées, construit sur les plans de l'ingénieur Tissier a coûté 5 201 040 F.

"1919 : 2 I, à l'effectif de 15 officiers et 219 officiers-mariniers, quartiers-maîtres et matelots, une rotation sur Tanger et Gibraltar ; 22 I, escale à Alger, étant affecté à la Division Navale d'Extrême-Orient ; 9/16 II, séjour à Port-Saïd ; 17/22 II, de Suez à Djibouti ; 7 III à Colombo ; 16 III, entre Colombo et Singapour, rupture de l'arbre porte-hélice tribord ; 19 III, escale à Penang pour examiner les dégâts ; 29 III, arrivée à Saïgon et réparations au bassin ; 26 IV, quitte Saïgon pour la Chine et le Japon ; 30 IV au 12 VII, escales à Swatéou, Shangaï, Chin-Wang-Tao et Kobé ; 20/21 VII, de Kobé à Yokohama ; 10 VIII, au cours d'une croisière en Mer Jaune, escale à Vladivostock ; 29 XI, retour à Shangaï pour l'hivernage.

1920 : Reclassé croiseur léger ; 26 III au 28 V, de Shangaï à Yokohama par Vladivostock et Fusan (Corée) ; (Notes du Commandant : "La coque commence à être fatiguée (...). Au point de vue militaire, le bâtiment n'a plus grande valeur") ; 12/30 VI, de Yokohama à Saïgon par Nagasaki et Hong-Kong ; 4 VIII au 21 IX, de Saïgon, par Tourane, la baie d'Along, Hong-Kong, Swatéou, Amoy, Makung et Keelung, à Shangaï pour l'hivernage.

1921 : 14 II au 7 III, de Shangaï à Kobé par Nagasaki et Yokohama ; 25 III, de nouveau à Nagasaki ; 7 IV au 21 V, remonte le Yang-Tsé-Kiang jusqu'à Nankin par Chinkiang, et en redescendant mouille à Ngan-King ; VII, de Shangaï, une rotation sur Tché-Fou ; 1 IX, quitte Shangaï pour Kobé et Nagasaki ; 29 IX, retour à Saïgon ; 24 X, quitte Saïgon, campagne terminée, pour Colombo ; 16 XI, escale à Bombay ; 15 XII, après escales à Djibouti et Port-Saïd, retour à Toulon pour désarmement."

Source : Jean Meirat, Caractéristiques et carrière du croiseur D'Estrées de 1897, Chroniques des navires, La Revue Maritime n° 315 de juin 1976, page 788.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

□ Le lieutenant de vaisseau François Marie JOURDAN de La PASSARDIÈRE fut nommé au commandement du croiseur de 3e classe d’Estrées par un décret du 14 février 1915 (J.O. 15 févr. 1915, p. 781).

Par un arrêté ministériel du 22 avril 1916 (J.O. 23 avr. 1916, p. 3.469), et alors qu’il exerçait le comman-dement ce bâtiment, il reçut un témoignage officiel de satisfaction « pour services exceptionnels rendus lors du débarquement à Corfou de l’armée serbe. »

[Memgam]

Bonjour,

Le lieutenant de vaisseau F.M. Jourdan de la Passardière fut promu à ce grade le 5 février 1904. Né le 11 mai 1875, entré au service en 1891, il est immatriculé au port de Brest.

Source : Liste navale française 1911.

Cordialement.

[Memgam]

Bonjour,

En 1911, le croiseur d'Estrées est à la Station Navale de Terre-Neuve et d'Islande, affecté à Terre-Neuve.
Il a pour commandant le CF Prouhet (J.F.), poue second le LV Renard (J.C.) et pour officiers, les EV Le Bigot (J.J.G.M.), Lambert (P.J.A.), Lacroix (E.M), Delaye (J.B.), Thévenot (P.P.)

Source : Liste navale française 1911

Cordialement

[Memgam]

Bonjour,

Le croiseur D'Estrées dans son jeune âge et avec ses trois mâts d'origine.

Source : Armée et marine n° 11 du 18 mars 1900, photo page 178.

Cordialement.

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

[Memgam]

Bonjour,

Dans son message du 2 juin 2008 ci-dessus, Rutilius signale que le croiseur D'Estrées a été le premier "stationnaire de Terre-Neuve"

Le croiseur D'Estrées est parti pour sa première campagne en juillet 1901, effectuant la surveillance des pêches à Terre-Neuve du 3 août au 3 septembre. Il y avait alors 416 voiliers morutiers français, montés par 9 900 hommes. D'Estrées fera ensuite escale à Québec, New York et gagnera sa base à Fort de France. Il reprendra la surveillance des pêches du 13 mai au 13 septembre 1902 avant de revenir à Fort de France. Après un retour en France en 1903, il ne reviendra sur les bancs qu'en 1906, 1907 et 1908 et enfin en 1911.

Source : Jean Meirat, Caractéristiques et carrière du croiseur D'Estrées de 1897, chronique des navires, La revue maritime n° 315 de juin 1976.

Cordialement.

[le pere hoquet]

Bonjour
Je serais intéressé de consulter les journaux de Bord et de navigation du d’Estrées pour la période allant du 20 mars 1900 au 20 septembre 1902
Mon Grand-Père ayant navigué sur ce Bâtiment pendant cette période
Pouvez-vous me donner des infos sur la méthode a suivre et ou m’adresser
Par avance merci
Christian

[le pere hoquet]

en réponse a Memgam
Mon Grand_Père a embarqué sur le d'Estrées le 22 mars 1900 , qu'as-t-il fait entre cette date et le mois de juillet de l'année suivante ou il est parti pour terre-neuve ? par contre il a été débarqué et rembarqué sur le Isly le 17 septembre 1902 et le 12 octobre 1902 il était rentré en France , là ça colle pile poil
dans quel port étaient-ils basés en France?

[Memgam]

Bonjour,

A l'attention de "le pere hoquet".

"1900 :
16 février, admis au service ; 22/23 II, de Rochefort à Brest, où il rallie l'escadre (Masséna A1) ; 30 VI au 8 VII, grandes manoeuvres en Atlantique avec son escadre et celle de Méditerranée (Brennus A1) qui se réunissent ensuite pour former l'Armée navale (Bouvet CEC) ; 9 VII, arrivée de l'Armée navale sur rade de Brest ; 13 VII, idem, de Brest à Cherbourg ; 18/20 VII, revue navale du Président Emile Loubet et cérémonies diverses; 21 VII, dislocation de l'Armée navale et départ de l'Escadre de la Méditerranée ; désigné pour remplacer le Troude dans la Division navale des Antilles et de Terre-Neuve.

1901 :
VII, après carénage, et son effectif étant porté à 15 officiers, quitte Rochefort pour sa première campagne."

Source, Jean Meirat, opus cité plus haut.

N.B. Les journaux de bord et de navigation afférant à cette période doivent être disponible au SHD de Vincennes.

Cordialement.