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Commandant-Bory (ex-M.76) — Torpilleur d’escadre de 800 t. de type Casque (1912~ 1926) — Qualifié de « contre-torpilleur » à sa construction, puis de « torpilleur d’escadre » à partir de 1913.
Caractéristiques générales. — Déplacement : 762 t. Dimensions : 77,25 x 7,74 x 2,97 m. Puissance : 14.115 cv. Propulsion : Chaudières au mazout Du Temple ; deux hélices. Vitesse maxima : 31 nd. Contenance des soutes : 140 t. Rayon d’action : 1.170 milles à 14 nd. Armement : 2 canons de 100 mm, 4 canons de 65 mm à tir rapide et 2 tubes lance-torpilles aériens doubles. Effectif : État-major, 6 ; équipage, 75. [Loi du 30 juillet 1913 portant fixation du budget général des dépenses et des recettes de l’exercice 1913, États annexés : J.O. 31 juill. 1913, p. 6.864 et 6.865.].
Date du marché et de actes additionnels : 12 janvier 1910 ; date de livraison d’après le marché : Août 1912. Date de livraison effective ou probable : Juillet 1912. Date d’entrée en service initialement prévue : 1er trimestre 1913. Montant total du devis : 3.041.632 fr. (Ibid., p. 6.842).
Ingénieur chargé de la surveillance de la coque et des chaudières : Jules AUSCHER (École polytechnique, promotion 1879), ingénieur de 1re classe du génie maritime, chef du service de la surveillance à Bordeaux ; ingénieur chargé de la surveillance des machines : Henri Marie ROYER, ingénieur de 1re classe du génie maritime (École polytechnique, promotion 1892) (Ibid., p. 6.842.).
Constructeur. — Société de travaux Dyle et Bacalan [Siège social : 15, avenue Matignon, Paris (VIIe Arr.)]. Établissement de Bordeaux (Gironde).
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Le torpilleur d’escadre Commandant-Bory fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :
— du 4 août 1914 au 9 juillet 1919 ;
— du 14 au 24 octobre 1919, date de cessation des hostilités.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 735.]
Du 27 décembre 1915 au 27 février 1916, il prit part à l’évacuation d’Albanie et à l’occupation de Corfou, puis, du 5 au 28 mai 1916, au transport de l’armée serbe de Corfou à Salonique.
[Circulaire du 17 décembre 1931 relative à l’attribution de la Médaille commémorative serbe aux personnels militaires et civils de la Marine, Annexe I., Partie I. : J.O. 20 déc. 1931, p. 12.904.]
Puis il fut armé militairement du 24 octobre 1919 au 10 mars 1920.
[• Arrêté ministériel du 13 juillet 1923 donnant la liste des bâtiments et formations ayant acquis des bénéfices de campagne du 24 octobre 1919 au 1er janvier 1923 (B.O. Marine 1923, n° 23, p. 78 et 80.)]
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□ Cité à l’ordre de l’armée dans les termes suivants (J.O. 7 nov. 1916, p. 9.644) : « Torpilleur d’escadre Commandant-Bory : a participé brillamment à toutes les opérations effec-tuées en Adriatique depuis le début de la guerre. »
□ Compris dans la citation collective à l’ordre de l’armée décernée le 4 janvier 1919 à la Division des Flottilles de l’Adriatique (J.O. 4 janv. 1919, p. 113) : « La Division des flottilles de l’Adriatique : pendant plus de trois ans, dans le voisinage de l’ennemi, toujours en alerte, toujours prête, a conservé jusqu’au dernier jour son ardeur et son esprit d’offensive malgré des pertes s’élevant au quart de son effectif de torpilleurs et à la moitié de son effectif de sous-marins. S’est particulièrement distinguée dans les opérations qui ont abouti au sauvetage de l’armée serbe en 1916. »
□ En Février 1919, lui fut conférée la fourragère aux couleurs de la Croix de guerre (J.O. 19 févr. 1919, p. 1.857). Par suite, les officiers et marins présents à son bord, lorsqu'il appartenait à la Division des flottilles de l’Adriatique, eurent droit, à titre individuel, à la délivrance de la fourragère au couleurs du ruban de la Croix de guerre.
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