MOUSQUET - Contre-torpilleur

[JPC]

Bjr tous, Adolphe Louis Riban, né à Brest le 18 mars 1895, matelot timonier à bord du Mousquet a été porté disparu dans le naufrage du navire coulé par l'Emden. Photo du jeune marin (19a) sur le site www.auxmarins.com ; Georges j'emprunte votre photo du navire pour illustrer la fiche d'Adolphe Riban. Amitiés et merci à tous pour toutes les précisions sur ce drame. JPC

[olivier 12]

Pour conclure, voici les noms des hommes d'équipage cités par Claude Farrère et Paul Chack dans leur récit du combat :

Théroinne Lieutenant de vaisseau Commandant
Villedieu de Torcy Enseigne
Carissan Enseigne
Albertini Opérateur radio
Pietri Opérateur radio
Mourgues Sd maitre fourrier
Evinnel SM timonier
Pégé QM "
Cozic "
Stephan "
Tvi (Annamite) Matelot timonier
Barbaroux "
Marbeuf SM torpilleur
Esselet QM torpilleur
Heurteaux QM canonnier
Perrot Canonnier
Calloch "
Hamon Clairon
Bourcier Officier mécanicien
Provost Premier maitre mécanicien
Lefèvre SM mécanicien
Heuzé QM mécanicien
Le Gall "
Duchene "
Sansfourche "
Baretge Matelot mécanicien
Cabel QM chauffeur
Goffic Chauffeur

A l'exception de Cozic, Calloch et Cabel tous ces hommes furent tués.
Barbaroux et Stephan moururent sur l'EMDEN et Carissan à Sabang.

On peut donc ajouter Adolphe Louis Riban, matelot timonier, 19 ans,
et Pierre Marie Rault, matelot gabier, 21 ans.

Il devait y avoir 76 hommes sur le MOUSQUET. 36 furent repêchés dont 3 figurent parmi les 43 morts.

Cdlt
Olivier

[Ar Brav]

Re, Olivier,

Un très grand merci pour les noms de ces pauvres gars, merci pour eux.

Amicalement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Le paquebot El Kantara des Messageries Maritmes et d'autres bateaux ont échappé à l'Emden de peu :

"1914 : parti de Saigon avec toute l’artillerie de campagne de l’Indochine, soit 8 batteries de 75 avec leurs munitions, ce que le gouvernement général a laissé paraître dans la presse locale. Heureusement, le CV Daveluy du Dupleix le déroute sur Sabang le 22 septembre et partira avec lui le 27 à destination de Colombo où le convoi arrive le 2 octobre. Or l’Emden avait déjà capturé 5 vapeurs entre Minikoi et Colombo les 25, 26 et 27 septembre. Le 28 octobre l’Emden entrait à Penang et coulait le torpilleur français Mousquet et la canonnière russe Jemtschoung. Il avait manqué le convoi arrivé le 4 à Colombo et qui, escorté par le croiseur russe Askold et le croiseur auxiliaire Empress of Asia comprenait Cordillère des Messageries Maritimes, et les Nile, Arcadia et Carnavonshire transportant 2 600 soldats."

Sources :
Historique de la flotte des Messageries Maritimes 1851-1975, commandant Lanfant

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Des marins originaires de la Seine Maritime tués ou disparus sur le Mousquet :

ANFRAY Maurice Eugène MOUSQUET né le 05-01-1892
BUNEL Louis Edouard Alexandre MOUSQUET né le 12-07-1892
LEFEVRE Edmond Louis MOUSQUET né le 12-06-1890

Cordialement,
Franck

[olivier 12]

Bonsoir à tous,

Encore un petit complément sur le MOUSQUET avec cet article paru dans l'ILLUSTRATION du 22 Juillet 1922



J'ignorais l'existence de ce monument lorsque j'ai fait escale à Sabang il y a quelques années, sans quoi j'aurais essayé d'en retrouver la trace...

Cdlt

Olivier

[GENEAMAR]

[:alain dubois:8] Pour la petite histoire...

Au 1er janvier 1911, Station des torpilleurs de SAÏGON.
Commandant (du 28 janvier 1910) : Adolphe SÉRÈS, Capitaine de frégate et Commandant le "TAKOU", les torpilleurs, les sous-marins et la Défense fixe de SAÏGON.
Second (du 29 novembre 1910) : Gustave COQUELIN, Lieutenant de vaisseau.
Enseigne de vaisseau (du 28 juin 1909) : Michel AUDIC.
Mécanicien principal de 2ème classe (du 24 août 1910): Louis BERNARD.

[:patrice pruniaux1:6]

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Un document supplémentaire sur le MOUSQUET.
Les obsèques de l'enseigne Carissan et du clairon Hamon à Sabang le 30 Octobre 1914. Hamon avait eu un bras arraché lors du combat. Il était décédé sur le NEWBURN. Carissan avait reçu une grave blessure à la jambe. Il mourut à Sabang.

Les deux cercueils sont portés par les marins de la canonnière hollandaise Sudang, commandée par le lieutenant de vaisseau Van Asbech. Les survivants du MOUSQUET ont revêtus des uniformes néerlandais, tous blancs, leurs effets ayant été perdus dans le naufrage.
Des enfants indonésiens suivent le cortège.


Cdlt

Olivier

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Encore quelques clichés intéressants sur la fin de l'EMDEN

1. Après son combat contre le SYDNEY, l'EMDEN s'est volontairement échoué sur l'ile Keeling du nord. Un canot du SYDNEY ramène les marins allemands faits prisonniers.



2. Les blessés allemands sont hissés avec précaution à bord du SYDNEY



3. Pendant ce temps, le commando du capitaine von Mücke, débarqué dans l'ile du sud pour détruire la station radio et qui a assisté, impuissant, à la fin de l'EMDEN, s'empare de la goélette AYESHA à bord de laquelle il atteindra Padang, dans l'ile de Sumatra.



4. Quelques jours plus tard, les marins allemands prisonniers font l'exercice sur la plage arrière du SYDNEY. On reconnait deux officiers de l'EMDEN, en civil, discutant avec les officiers anglais : à gauche, sous le canon de la tourelle et les deux mains dans les poches le capitaine de frégate von Müller, commandant de l'EMDEN, et à droite, de dos et coiffé d'un feutre gris, le prince François-Joseph de Hohenzollern, lieutenant de vaisseau, neveu de Guillaume II.



Cdlt

Olivier

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Une autre photo du croiseur EMDEN, qui coula le MOUSQUET



Cdlt

Olivier