CASSARD - Croiseur protégé

[gerardp222]

Bonsoir à tous
Un cousin à mon grd père a fait une partie de son service à bord du Cassard en Méditerannée et à inscrit une quantité de chansons de cette époque sur un vieux cahier qui s'est révelé etre un carnet de ronde auquel
les pages avaient été enlevé pour en faire un carnet de chants..;
J'ai mis un certain temps pour retrouver ce Croiseur et en surfant sur cette page,je me suis demandé si ce n'était pas là le meilleur endroit pour perrenniser ces écrits?
Pouvez-vous me donner la marche à suivre,sachant que j'ai scanné
ces qulques 80 pages
J'oubliais le principal:
Guillou Joseph Victor Marie né le 30 Mars 1880
Engagé volontaire en 1898 Libéré en 1903
Sur sa généalogie je perds sa trace à cette date...
A vous lire

[marcel clement]

Bonjour à tous,

Deux photos de marins du Cassard trouvées sur le net dont une de Louis TERRIER.

Amicalement,

Alain MC

[dbu55]

Bonjour à toutes et à tous,

un autre marin du CASSARD :

GUIHÉNEUF Edmond Prosper né le 01/06/1885 à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique (Loire-Inférieure en 1914)), Quartier Maître Mécanicien - Décédé le 27/06/1917 (31 Ans) à bord du FRIANT d'une hémorragie interne - Son corps à été immergé

Cordialement
Dominique

[bruno17]

Bonjour,
Deux matelots du Cassard: LE RAY Marcel, décédé de maladie à l'hôpital maritime de Rochefort-sur-mer (17) le 12/12/1919, inhumé au Carré militaire du cimetière de la Marine, tombe n°1201.
VOLANT Guillaume, né en 1891 à Plomeur (29), Inhumé au Carré militaire du cimetière de la Marine à Rochefort, tombe n°1020
Cordialement
BB

[hector33]

Bonjour a tous. Au sujet du cassard: le vapeur la baleine chargé de 2000 langoustes et 20tones de poisson ce dirigait vers le cap gubi le 25 février 1908 suite a une déviation du compas il donna sur des roches et fit eau de toutes parts les 19 hommes d'équipages purent gagner la cote quan survinrent des maures avec leurs caide qu'il les firent prisonniers le bateaux fut piller et les hommes ammenaient au camps des indigénes qui en éspérer une ranson la nouvel du naufrage arriva en france on s'affaira au ministére de la marine,un anglais lorde maurice offrit 50 milles livres sterling on protesta au prix du gouvernement maroc qui ne pouvait pas grands chose avec ces tributs dissidentes finalement le croisseur cassarde partit de tanger et vint pointer ces canons le samedi 21mars 1908 fasse au fortain des maures ils semblent que cette arguments fut suffisant pour que le caide hassaint en voyant les marins débarqué des chaloupe accepte de délivrer l'équipage de la baleine il revinrent a tangé puis passérent a marseille d'ou finalement ils prirent le train pour bordeaux. La S.P.G.G. ( Sociéte des Pécheries du Golf de Gasquogne ) et le maire d'arcachon M. Veyrier Montagnéres sont aviser. Le mercredi 15avril arrivait en gare de arcachon a 11h20 les marins furent photographié par labil opérateur m. neuveu puis conduit a la mairie au milieux d'une quaintuple et de curieux pour un vin d'honneur la raison précise de l'échouement de la baleine ne fut pas connue le rapport de mer d'éposser par le patron Jean Laulherou na pas était retrouvé. Entre temps soucieuse de renflouer la baleine la S.P.G.G. a envoyait le vapeur novas remorquer a dunkerque qu'il avait construit et bien que ne faissant pas d'eau on s'apperçu,dit le yacht que la quille les fonds et les varangues étaient fortement abimer que seul la soliditer de la construction et la qualiter des matériaux avaient sauvé le navires d'une perte total la coque fut reconstruite la machine remis en état ainsi que les objets d'armements enlevé par les marocains a la fin de novembre de la même année la baleine était livré une nouvel fois ses armateur qui possédait le bélugua le catherine le rorequal. La baleine fut construit a dunkerque par les chantiers de france 46m de long 8m de large machine de 680 chevaux ils furent captivent pendant 26jours étaient présents a bord Luc Lafon,Albert Rustique qui deviendront plus tard des capitaines de péche fort connues a arcachon. Sources:l'avenir d'arcachon mars,avril 1908,le yacht novembre 1908,le petit journal illustré et monsieur Noel-Gruet (facpm).

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

■ Historique (complément).

― 7 novembre 1916 : Une baleinière du Cassard chavire en rade d’Agadir. Meurent noyés le capitaine de vaisseau Henri Durand, chef de la Division navale du Maroc, qui avait pris place dans cette embar-cation, ainsi que l’un des matelots qui l’armaient.

• Croiseur de 2e classe Cassard ― alors commandé par le capitaine de frégate Paul Charles Marie FRANQUES ― Journal de bord n° 12 / 1916 ― 2 nov. ~ 27 nov. 1916 ― : Service historique de la Défense, Cote SS Y 77, p. num. 1.366.

« Agadir, 7 novembre [1916]

................................................................................................................................

De 12 h. à 16 h.

Service ordinaire de veille par bordée.

12 h. 45 ― Amené la baleinière.
13 h. 00 ― La baleinière au Chef et adjudant de division.

En marge

« P.M. ― 13 h. 10 – La Suzane-Céline signale : " La baleinière est chavirée avec chargement."

Renseignements signale : " Le Commandant Durand et le matelot Péron sont décédés." »

Les victimes

― DURAND Henri Jacques, né le 17 décembre 1861 à Cherbourg (Manche). Capitaine de vaisseau, chef de la Division navale du Maroc.

V. Espace tradition de l’École navale —> http://ecole.nav.traditions.free.fr/off ... _henri.htm

― PÉRON Jean François Marie, né le 24 août 1893 à Quemper-Guézennec (Côtes-du-Nord ― aujour-d’hui Côtes-d’Armor) et domicilié à Plounez (– d° –), mort le 7 novembre 1916 « en rade d’Agadir [ayant] roulé avec sa baleinière à la côte, faisant partie de l’embarquement de cette embarcation ». Matelot de 2e classe gabier breveté, inscrit au quartier de Paimpol, n° 26.857 (Acte établi le 7 nov. 1916 à bord du Cassard, transcrit le 9 janv. 1917 à Plounez). Médaille militaire à titre posthume.

Récompenses pour actes de dévouement

• Journal officiel du 1er décembre 1916, p. 10.415.

J.O. 1-XII-1916 -.jpg (39.33 Kio) Consulté 1599 fois

• Société centrale de sauvetage des naufragés ― Annales du sauvetage maritime, 1er et 2e trim. 1917 : Capitaine de vaisseau Babeau, « Rapport sur les sauvetages accomplis dans l’année », p. 16, et spécialement, p. 28 et 30.

« Nos marins de l’État se sont tenus, quant aux traditions de dévouement, à la hauteur de leur camarades restés au pays, et parmi les très nombreux rapports qui en font foi, quelques uns ont appelé la particulière attention de notre Conseil. Le temps me manque pour vous en faire un récit détaillé et je dois me contenter de vous en présenter un résumé succinct.

Reçoivent des prix de 200, 100 et 50 francs : [...]

100 francs. ― LE GARFF (Joseph), canonnier réserviste. ― Après le chavirement à Agadir de la baleinière du capitaine de vaisseau DURAND, chef de la division navale, a ramené le corps de cet officier supérieur à la baleinière, l'a soutenu sur la quille, et a dirigé la manœuvre des autres marins. ― 7 novembre 1916. [...] »

• Journal officiel du 20 mai 1919, p. 5.198 et 5.199.

« Par décision du 10 mars 1919, prise sur l’avis de la section permanente du Conseil supérieur de la marine, le ministre de la marine a accordé des prix Henri Durand (de Blois) aux sauveteurs ci-après désignés :

[...]

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Cassard ― Croiseur de 2e classe protégé de type Friant (1898~1924).

Le croiseur de 2e classe Cassard fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :

— du 2 au 4 août 1914 ;
— du 18 octobre 1914 au 24 juin 1915 ;
— du 14 août 1915 au 8 mai 1916 ;
— du 25 juillet 1916 au 7 mai 1917 ;
— du 19 février 1918 au 24 octobre 1919, date de cessation des hostilités.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 730.]

Du 11 novembre 1918 au 2 novembre 1919, puis du 28 février au 20 octobre 1921, il prit part aux opérations de Syrie~Cilicie (Instruction du 28 novembre 1922 relative à l’application à la Marine de la Loi instituant la médaille commémorative de Syrie~Cilicie : Bull. off. Marine 1922, n° 35, p. 695 et 699.).

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[Memgam]

Bonjour,

Les deux clichés des Editions Marius Bar (Toulon), du croiseur Cassard, présentés par Rutilius, permettent de rappeler le changement de livrée des navires de combat de la Marine française.

Jusqu'en 1908, la coque est de couleur noire et les superstructures couleur "toile mouillée claire".
Ensuite, c'est un gris bleuté uniforme, coque et superstructures.

Source : Jean Guiglini, colonel (ER), Les marques particulières des navires de guerre français (1900-1950), Service historique de la Marine, 2002.

Cordialement.

[ALVF]

Bonjour,

Une rare photographie du "Cassard" prise dans le port de Bizerte le 7 septembre 1902 alors que le croiseur accompagne le cuirassé Jauréguiberry et l'aviso-torpilleur Casabianca lors de la visite du Ministre de la Marine Camille Pelletan dit "le naufrageur de la Marine":

7-9-1902 Cassard 1.jpg (151.87 Kio) Consulté 1588 fois

Le Cassard entrant à Bizerte le 7 septembre 1902.

Cordialement,
Guy François.

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Quelques autres CP du CASSARD







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