PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Marine, bateaux & marins pendant la Grande Guerre
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Ar Brav
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par Ar Brav » dim. avr. 18, 2010 10:40 pm

Bonjour
Je recherche une photo du Provence 2 torpillé le 26 février 1916 au large de SAPIENZA
Cordialemnt
bernard
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Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.

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Ar Brav
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par Ar Brav » dim. avr. 18, 2010 10:41 pm

Bonsoir à toutes et à tous,
Bonsoir Bernard,

Vous trouverez des photos et des informations sur la PROVENCE II en suivant le lien http://pages14-18.mesdiscussions.net/pa ... _145_1.htm

Cordialement
Dominique
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bernarddb
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par bernarddb » lun. avr. 19, 2010 11:57 am

merci beaucoup pour ses belles photos
cordialement
bernard
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Rutilius
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par Rutilius » mar. sept. 28, 2010 12:10 pm


Bonjour à tous,

La salle à manger de 1re classe de La Provence


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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Rutilius
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par Rutilius » mer. sept. 29, 2010 2:28 am


Bonjour à tous,



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Bien amicalement à vous,
Daniel.

amphitrite
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par amphitrite » mar. oct. 02, 2012 10:08 am

Bonjour à tous,

PROVENCE II Croiseur auxiliaire (1914-1916)

Chantier :

Saint Nazaire à Penhoët
Commencé : 1903
Mis à flot : 1905
En service : 01.08.1914
Retiré : 26.02.1916
Caractéristiques : 13 753 t ; 22,5 nds, 21,5 en vitesse de service ; coque en acier ; 2 hélices ; entrée en flotte 1906 ; 190,67 x 19,68 m ; 13 752 tjb ; 4 660 tpl ; moteur : 2 à pilon, triple expansion 4 cylindres ; 30 000 cv
Armement : V de 138 + IV de 47

Observations :

Paquebot PROVENCE de la CGT, premier paquebot de la Compagnie équipé de la télégraphie sans fil, c’est à son bord que fut imprimé le premier exemplaire de "L’ Atlantique", le journal destiné aux passagers qui sera ensuite imprimé et diffusé sur tous les paquebots transatlantiques jusqu’à l’arrêt de FRANCE en 1974.
04.1906 : mis en service sur la ligne Le Havre-New York où il assure le service express en compagnie des paquebots LA LORRAINE et LA SAVOIE, de dimensions plus réduites. Au retour de son deuxième voyage, il effectue une course mémorable avec le paquebot allemand DEUTSCHLAND, qu’il bat finalement de 4 heures. A bord, les passagers fortunés avaient engagé des paris.
01.08.1914 : réquisitionné au Havre, prend le nom de PROVENCE II, croisières à l'ouverture de la Manche, envoyé en Méditerranée
1914 : patrouilles de Sicile
25.04.1915 : débarquement à Seddul Bahr et bombardement des côtes (expédition des Dardanelles)
10.1915 - 02.1916 : transport de troupes au Levant et Grèce
26.02.1916 : torpillé par le sous-marin U 35 devant l'île de Cerigo en mer Egée (à noter que le U 35 du Cdt von Arnauld de la Pérrière coula 52 navires dont le GALLIA et le RIGEL entre 01.1916 et 10.1916, ce qui reste le tableau de chasse le plus impresionnant de la guerre).

Pour en savoir plus, voir ICI

Bien cordialement et bonne journée,
Franck
Bonjour à tous. Pour compléter l'info disponible j'ajoute le nom d'un marin à bord du Provence lors de son torpillage : Charles Eugène Victor BIDAUD, 28 ans, fils, petit-fils, arrière-petit-fils de marins, né à La Flotte en Ré le 11 septembre 1888. Sa soeur Charlotte épousa le 3 mars 1916 le futur général REVERS. Tout information complémentaire concernant Victor BIDAUD m'intéresse. Cordiallement à tous.

Rutilius
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par Rutilius » mar. oct. 23, 2012 12:23 am


Bonsoir à tous,


■ Historique (compléments).


— 1915 : Affecté comme transport de troupes à destination du Corps expéditionnaire d'Orient (C.E.O.). En six voyages, débarque à Salonique 258 officiers, 9.200 soldats, 1.630 chevaux, ainsi que du matériel.


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― 27 octobre ~ 1er novembre 1915 : Transporte de Toulon à Salonique le 2e Bataillon (Chef de bataillon Raymond Eugène Anne BORÉ-VERRIER) et le 3e Bataillon (Chef de bataillon Edmond Charles MERX) du 84e Régiment d’infanterie (Lieutenant-colonel Edmond LEJAY).

L’État-major et le 1er Bataillon du régiment (Chef de bataillon Jean Léopold CASTERA) embarquèrent le 28 octobre 1915 à bord de l’Indiana et parvinrent à Salonique le 2 novembre suivant.

(Journal des marches et opérations du 84e Régiment d’infanterie – 1er mai 1915 ~ 26 août 1916 – : Service historique de la Défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », Cote 26 N 666/2, p. num. 28.)


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― ... ~ 11 février 1916 : Rapatrie de Moudros à Marseille, où il sera dissous, le Groupe de brancardiers (Médecin major de 1re classe VALLET) du Corps expéditionnaire d’Orient (C.E.O.), à l’exception toutefois des animaux de trait et de bât, laissés à Lemnos à la disposition du Train.

(Journal des marches et opérations du Groupe de brancardiers du Corps expéditionnaire d’Orient (C.E.O.) – 9 juill. 1915 ~ 11 févr. 1916 – : Service historique de la Défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », Cote 26 N 73/13, p. num. 14.)

________________________

Bien amicalement à vous,
Daniel.

olivier 12
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par olivier 12 » lun. sept. 02, 2013 12:06 pm

Bonjour à tous,

La vue en coupe de LA PROVENCE, document édité par la Compagnie Générale Transatlantique

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Et quelques vues de la très belle maquette de LA PROVENCE exposée au musée de la Marine à Paris

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CA14
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par CA14 » dim. avr. 06, 2014 3:31 pm

Bonjour à tous
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Re: PROVENCE II - Compagnie Générale Transatlantique

Message par CA14 » dim. avr. 06, 2014 3:36 pm

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