NAVIRES-HÔPITAUX

Marine, bateaux & marins pendant la Grande Guerre
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Ar Brav
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par Ar Brav » dim. oct. 21, 2007 11:58 am

Bonjour à tous,
Bonjour Marc,

En effet c'est un peu dur, ce matin ;) . Merci pour la photo de l'Asie, et les petits vers (euh, le flot impuissant, c'est rarement lui qui a le dessous, mais c'est joliment dit).
Un petit topo sur les bateaux de nos contrées lointaines qui ont toujours répondu présent quand besoin il en était.

La Société des Oeuvres de Mer et ses navires-hôpitaux

Les navires-hôpitaux visitaient les pêcheurs sur les Bancs.
Dès 1898, la Société des Oeuvres de Mer arme le Saint Pierre et le Saint Paul pour assister la flotte des morutiers au large de St Pierre et Miquelon.
1898 : 282 navires assistés, 57 malades hospitalisés et 14 naufragés recueillis. 4 342 lettres sont distribuées à 118 navires et 1587 reçues pour être envoyées en France.

SAINT-PIERRE

Chantier :

Chantiers Buron de St Malo
Mis à flot: 18.03.1897
En service : N.C.
Retiré : N.C.
Caractéristiques : N.C.

Observations :

Construit pour remplacer le premier du même nom, coulé le 30 mai 1896.
Image
Saint Pierre

SAINT FRANCOIS D'ASSISE

Chantier :

Nantes
Mis à flot: 1900
En service : N.C.
Retiré : N.C.
Caractéristiques : machine de 300 cv

Observations :

Trois mâts goëlette
02.09.1915 : réquisitionné
04.10.1915 : quitte Nantes puis Saint Nazaire
12.10.1915 : arrive à Oran
14.10.1915 : quitte Oran
21.10.1915 : arrive à Bizerte
26.10.1915 – 17.01.1916 : quitte Bizerte pour Moudros où il est chargé de transférer les blessés du Cap Hellès à Moudros
1916 : transfert du corps expéditionnaire français de Gallipoli à Salonique, transféré en Adriatique pour évacuer en pleine mer les cadavres contagieux de l’île de Vido
16.08.1916 : devenu EL HADJ quitte Alger pour Bizerte
Image
Saint François d’Assise

SAINTE JEHANNE

Chantier :

Nantes
Mis à flot: 1914
En service : N.C.
Retiré : N.C.
Caractéristiques : 841 t, 52,8 m long, machine à vapeur triple expansion de 65 cv, 11 nds, équipage de 27 à 29 h

Observations :

17.03.1920 : renommé Jeanne d'Arc
29.10.1935 : vendu à un chantier de démolition britannique.
Image
Sainte Jéhanne

Bien cordialement et bon dimanche à tous,
Franck
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Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.

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mireille salvini
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par mireille salvini » dim. oct. 21, 2007 12:01 pm

bonjour à tous,
bonjour Franck,

pour ne pas alourdir ce fil si homogène,j'ai mis un complément d'infos sur les navires-hôpitaux sur le fil de Jean:
http://pages14-18.mesdiscussions.net/pa ... _266_1.htm

amicalement,
Mireille

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Terraillon Marc
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par Terraillon Marc » dim. oct. 21, 2007 12:09 pm

Bonjour à tous, boujour Franck

Et merci Mireille !!

Pour les quelques vers, je rassure Franck, ils étaient inscrits sur la CPA du navire hopital ASIE :ange:

Personnellement, j'imaginais plutot la situation à l'intérieur du navire à ce moment là..... :(

A bientot :hello:
Cordialement
Marc TERRAILLON

A la recherche du 17e RIT, des 166/366e RI et du 12e Hussards.

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Terraillon Marc
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par Terraillon Marc » dim. oct. 21, 2007 1:16 pm

Bonjour,

Voici l'aménagement intérieur de navire hopitaux :

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Image


Image


Image


A bientot
Cordialement
Marc TERRAILLON

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Ar Brav
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par Ar Brav » dim. oct. 21, 2007 8:16 pm

Bonsoir à tous,

Quelques navires hôpitaux alliés :

SALTA Navire hôpital britanique

Le paquebot Salta de la Compagnie SGTM, prêté aux Anglais devient le HMHS Salta

Image

ASTURIAS, Navire hôpital britannique

Image

GLOUCESTER CASTLE Navire hôpital britannique

Chantier :

Fairfield Govan, Yard No 478
Mis à flot : 1911 sous le nom de SS Gloucester Castle pour le compte de l’Union Castle Mail Steamship Co.
Caractéristiques : 8006 t ; 452.7 ft x 56.2 feet x 307 ft ; machine à vapeur à quadruple expansion ; 722 nhp ; 12 nds ; aménagements pour 410 blessés

Observations :

24.09.1914 au 09.09.1919 : réquisitionné et armé en navire hôpital, participe à l’expédition des Dardanelles (Gallipoli), puis rendu à sa Compagnie.
31.03.1917 : torpillé avec 399 blessés à bord, dont 300 non alités. Tous furent sauvés, mais 3 décédèrent durant le transfert. Le navire fut renfloué, remorqué plus tard vers Southampton et réparé.
16.07.1942 : coulé

Image
Après le torpillage de 1917

LLANDOVERY CASTLE Navire hôpital canadien

11 423 t ; torpillé par le U 86 le 27 juin 1918 à 116 miles dans l’Ouest du Fasnet, 146 victimes.

Image

OTRANTO Navire hôpital britannique

Image

BRITANNIC Navire hôpital britannique

Le paquebot Gigantic, sistership du Titanic, devient le HMHS Britannic (coulé)

Image

Image

Bien cordialement,
Bonne soirée,
Franck
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par mireille salvini » dim. oct. 21, 2007 11:06 pm

bonsoir à tous,

bonsoir Franck,
vous pouvez faire comme vous l'entendez avec la documentation scannée
la retranscrire la sauvegardera,moi j'ai eu un peu la flemme :whistle:

bonsoir Marc,
superbes (comme toujours) ces cartes postales de l'intérieur du navire!
justement je me demandais comment c'était,car caser 2000 lits il faut le faire :c'est le nombre de lits d'un C.H.U.(=une demi-douzaine d'hôpitaux) du type de celui de Nancy!
c'est gigantesque...
mais alors,ils avaient l'air bien installé tout de même...malgré le roulis ;)
merci beaucoup pour ces vues inédites :jap:

amicalement,
Mireille

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laurent provost
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par laurent provost » lun. oct. 22, 2007 1:05 am

Merci encore
superbe sujet, un morceau d'anthologie, je me faisais la même réflexion que Mireille (mais d'ou elle sort toute cette doc , mireille ? ) en visualisant les carte postales, mais ces navires étaient et sont toujours des VILLES flottantes. Par contre un salle d'opération par gros temps, cela ne doit pas être aisée dans la précision et la sérénité des geste !
superbe, on peut dire .... encore ?

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Ar Brav
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par Ar Brav » lun. oct. 22, 2007 8:04 am

Bonjour à toutes et à tous,

Merci pour vos encouragements.
Les navires qui précèdent étaient des navires civils affrétés ou réquisitionnés par l’Etat pour les circonstances du moment. Toutefois, la Marine Nationale a utilisé également ses propres transports – hôpitaux durant le conflit : le Duguay Trouin, le Bien Hoa, le Vinh Long, tous de type Annamite. Ce dernier a été désarmé avant la guerre, il m’a toutefois paru intéressant de le mettre en ligne, car c’est une partie de notre histoire coloniale qui transparaît ici.

Bien cordialement,
Franck

ANNAMITE Transport – hôpital type Annamite (1877 – 1896)

Chantier :

Cherbourg
Commencé : 12.12.1872
Mis à flot : 05.09.1876
En service : 06.08.1877
Retiré : 06.11.1896
Caractéristiques : 5 445 t ; 2 600 cv ; 105 x 15 x 6,7 m ; coque en fer ; 252 lits d’hôpitaux ; 13 nds ; 2 canons

Observations :

Désigné aussi "transport écurie"
25.11.1872 : ordonné
11.09.1876 : échec d’un premier lancement
05.09.1876 : avarie au second lancement (heurte le quai)
Affecté aux rotations Toulon – Indochine
1895 : expédition de Madagascar
06.11.1896 : rayé, caserne à Toulon
1911 : vendu pour démolition à Toulon

Image
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par Ar Brav » lun. oct. 22, 2007 8:13 am

DUGUAY TROUIN Transport hôpital type Annamite (1900 – 1922)
TONKIN (1876 - 1900)

Chantier :

Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne sur Mer
Commencé : 1876
Mis à flot : 15.10.1878
En service : 06.1879
Retiré : 18.02.1927
Caractéristiques : 5 445 t ; 2 600 cv ; 105 x 15 x 6,7 m ; coque en fer ; 252 lits d’hôpitaux ; 13 nds ; 310 h ; 1900 : mâture de 3 mâts carré remplacée par une de 3 mâts goèlette ; 2 canons

Observations :

Désigné aussi "transport écurie"
23.12.1876 : date du marché, numéro de chantier 707
1876 : TONKIN, écrit aussi TONQUIN
06.1879 : achevé
1879 – 1884 : rotations Toulon – Indochine
22.11.1884 : de Toulon à Saigon, affecté à l’escadre d’Extrême Orient
1885 : Madagascar
1887 – 1889 : désarmé
1897 – 1900 : en réserve
09.1898 : refonte à Marseille
18.04.1900 : armé à Toulon
28.04.1900 - 04.05.1900 : de Brest à Toulon après avoir essuyé du gros temps dans le golfe de Gascogne
05.1900 – 11.1901 : modifié en croiseur école d’application
23.05.1900 : prend le nom de DUGUAY-TROUIN
01.08.1900 – 1912 : école (12 croisières)
08.1914 : transformé en navire hôpital
1915 : Dardanelles
1916 – 1918 : Mer Egée
01.1916 : transport de blessés de Lemnos à Bizerte
06.1918 : rotations Toulon – Lemnos
1919 : Mer Noire
26.06.1922 : prend le nom de MOSELLE, école des Mécaniciens
18.02.1927 : rayé
1931 : ponton à Brégaillon
12.09.1936 : remis aux Domaines
26.05.1937 : vendu à la démolition pour 850 000 francs.

Image

Image
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Re: NAVIRES-HÔPITAUX

Message par Ar Brav » lun. oct. 22, 2007 9:30 am



BIEN HOA Transport hôpital type Annamite (1882 – 1923)

Chantier :

Forges et Chantiers de la Méditerranée, Graville – Le Havre
Commencé : 1878
Mis à flot : 06.10.1880
En service : 1882
Retiré : 1923
Caractéristiques : 5 445 t ; 2 600 cv ; 105 x 15 x 6,7 m ; coque en fer ; 252 lits d’hôpitaux ; 13 nds ; 2 canons

Observations :

Désigné aussi "transport écurie"
1882 : affecté aux rotations Toulon – Extrême Orient
20.02.1884 au 31.03.1884 : transporte de Toulon en baie d’Along les canonnières Mitrailleuse et Révolver
09.04.1884 : débarque le Révolver par les bigues du Bayard
19.04.1884 : repart de la baie d’Along vers Toulon
1895 : campagne de Madagascar
1898 : campagne de Chine
09.1898 : refonte à Marseille
1899 : mouillé entre Toulon et La Seyne, sert de dépôt d’explosifs
1914 : ravitailleur de l’Armée Navale
1915 – 1919 : navire hôpital
1923 : condamné, réutilisé comme ponton pour sous-marins
1936 : vendu pour démolition à Toulon

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