Bonjour,
Merci, Yves, pour ces précisions.
Il ne reste plus qu'à trouver l'identité de ce capitaine!
Capitaine du 4e Génie, insigne d'une Section de Chemins de Fer de Campagne.
Cordialement,
Guy François.
Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
Re: Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
Bonjour à tous
Voici en complément une photo présentant l'insigne de bras "roue de Chemin de Fer" -mais ici le modèle sans couronne- visible sur cinq des soldats présents.
Voir l'indication figurant sur la pancarte : 4e section CFC (Chemins de fer de campagne).
Cordialement.
Voici en complément une photo présentant l'insigne de bras "roue de Chemin de Fer" -mais ici le modèle sans couronne- visible sur cinq des soldats présents.
Voir l'indication figurant sur la pancarte : 4e section CFC (Chemins de fer de campagne).
Cordialement.
Re: Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
BonjourBonjour,
Merci, Yves, pour ces précisions.
Il ne reste plus qu'à trouver l'identité de ce capitaine!
mesimages/2547/img721.jpg1..jpg
Capitaine du 4e Génie, insigne d'une Section de Chemins de Fer de Campagne.
Cordialement,
Guy François.
Ce capitaine est un officier de la 4ème section des chemins de fer de campagne , seule le 5 ème génie a une composante Chemin de fer.
Cordialement
Re: Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
Bonjour,
voici un extrait de photo du 5° génie prise juste après-guerre 1920-22, où a servi mon grand oncle. On appréciera les couvre-chefs, au choix du casque Adrian, du calot ou du képi. Et les insignes de manche sont parfaitement visibles.
Cordialement
Michel
voici un extrait de photo du 5° génie prise juste après-guerre 1920-22, où a servi mon grand oncle. On appréciera les couvre-chefs, au choix du casque Adrian, du calot ou du képi. Et les insignes de manche sont parfaitement visibles.
Cordialement
Michel
- Skellbraz .
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Re: Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
bonjour à toutes et tousEt les insignes de manche sont parfaitement visibles.
Bonjour Michel.
On peut même se demander si les 3 soldats ne le font pas ostensiblement?
Bon, j'extrapole sans doute.
Bien à vous
Brigitte B.
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Re: Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
Bonsoir,
Cordialement,
Marc
Non Brigitte, vous avez tout à fait raison. Ce sont des spécialistes et ils en sont fiers!On peut même se demander si les 3 soldats ne le font pas ostensiblement?
Bon, j'extrapole sans doute.
Cordialement,
Marc
Sur les traces de mes ancêtres, recherche docs & photos sur 44e RIT, 13e RI et 16e BCP. Merci.
- Skellbraz .
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Re: Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
merci Marcus de votre réponse: c'est aussi l'impression que j'ai eu. Il faudrait peut- être comparer avec les autres membres de la photo;. Ce sont des spécialistes et ils en sont fiers!
rajout : nos trois soldats avaient probablement reçu une formation valorisante. Pour y accéder, il fallait sans doute avoir fait preuve de compétences personnelles et s'être fait "remarquer". Dans les mentalités de cette époque, l'accès à l'instruction était quelque chose d'important.
Après la lecture de votre réponse, c'est un sentiment que j'ai maintenant.
bien à vous
Brigitte B.
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Re: Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
Bonjour
Source: Précis des unités du Génie de 1793 à 1993 (ND) par le Cne(er) Giudicelli et le Maj(er) Dupire
Double compétence:Génie et Chemin de fer
Cdt
Armand
le 5e régiment du génie hérite de l’exploitation de la ligne Chartres - Orléans. La Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans conserve la gestion des gares de Chartres, Orléans et Voves. Seules la gare de Patay et cinq autres stations sont mises à la disposition des militaires qui doivent permettre aux cadres subalternes de pratiquer un service complet. Tout y était militaire, du guichetier au chef de gare, du chauffeur de locomotive aux agents d'exploitation. Deux raisons conduisaient à cela ; la nécessité pour les personnels du 5e régiment du génie de pouvoir rouler en métropole et l'intérêt des Sociétés privées chargées de la mise en œuvre d'un réseau ferré de pouvoir disposer de personnel qualifié pouvant aller dans les colonies françaises participer à l'exploitation des lignes qui ont fait l'objet de concession. Deux postes de bifurcation offrent la possibilité de former des aiguilleurs. Un trafic de 10 trains permet la formation d’un nombre suffisant d’agents : les militaires prennent en charge le mouvement des trains, le service à grande vitesse et éventuellement la conduite sous réserve d’avoir suivi un stage au dépôt de Chartres.nos trois soldats avaient probablement reçu une formation valorisante. Pour y accéder, il fallait sans doute avoir fait preuve de compétences personnelles et s'être fait "remarquer". Dans les mentalités de cette époque, l'accès à l'instruction était quelque chose d'important.
Source: Précis des unités du Génie de 1793 à 1993 (ND) par le Cne(er) Giudicelli et le Maj(er) Dupire
Double compétence:Génie et Chemin de fer
Cdt
Armand
Sur les traces du 132ème RI " Un contre Huit " et du 294ème RI (le "29-4")
Re: Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
Bonjour,
je vous joins la photo entière
Cordialement
Michel
je vous joins la photo entière
Cordialement
Michel
- Skellbraz .
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Re: Insigne des mécaniciens de locomotives de l'Artillerie
Ah merci, Michel, d'avoir pris la peine d'insérer la photo complète.je vous joins la photo entière
Il semblerait que la rangée toute entière ait décidé de bien mettre en évidence les insignes des manches. Un vrai bonheur pour les amateurs d'analyse de l'image même si, semble-t-il, nous ne sommes plus exactement entre 14 et 18.
Bien à vous
Brigitte B.
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