Bonsoir,
De 1915 au début de 1917, nos aviateurs chargés des vols de reconnaissance et de réglage d'artillerie ont été obligés de voler sur les mythiques "cages à poules" dont le Farman F-40 est un bon exemple.
A partir de 1916, il faut du cran pour passer des heures au-dessus du front à bord de ces appareils particulièrement vulnérables, sous la menace permanente de l'aviation de chasse ennemie.
Dans ces conditions, un bon banquet ne peut pas nuire au moral des aviateurs, tel celui offert au personnel de l'escadrille F 50, le 8 octobre 1916 dont le menu ci-joint résume bien les attentes des pilotes de "cages à poules"!
Un F 40 "cage à poules" prêt à décoller pour une reconnaissance sur Vauquois en 1916.
Menu de l'escadrille F 50 en date du 8 octobre 1916.
On pardonnera l'esprit gaulois de ces aviateurs dont un grand nombre périt au combat ou par accident, tel le pilote de ce F-40 tombé en vrille sur le terrain de Vadelaincourt au début de 1917:
F-40 tombé en vrille sur le terrain de Vadelaincourt.
Cordialement,
Guy François.
Fantasme d'aviateurs, déconseillé aux âmes prudes
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