Photos de verre de tracteur Holt 1916 et tracteur Big 4

[morrisc8]

Bonjour,
Je viens d'acheter ces photos originales en verre d'un tracteur Holt 45 et d'un tracteur Big 4 fabriqué
aux États-Unis.
Quelqu'un a-t-il des informations sur leur utilisation et leur test en 1916.
Salutations,
Keith
Hello,
I have just bought these original glass photos of a Holt 45 tractor and a USA made Big 4 tractor.
Has anyone any information of there use and the testing of them in 1916.
Regards,
Keith

[morrisc8]

Un de plus
One more

[ALVF]

Bonsoir,

Concernant les tracteurs Holt, les deux premiers tracteurs à chenilles utilisés par l'Armée française proviennent d'une exploitation agricole de Tunisie. Le propriétaire, officier de réserve, a fait venir en France ses deux tracteurs qui sont utilisés dès la fin de 1915 dans les Vosges, notamment pour tracter des éléments de deux mortiers de 370 Filloux lors de l'attaque de l'Hartmannsweilerkopf en décembre 1915.
Ensuite, une commande de l'artillerie est enregistrée en 1915, des essais ont lieu à Mailly en 1916 et les tracteurs Holt sont affectés, à raison d'une section de 2 tracteurs, dans certaines batteries de Régiments d'Artillerie Lourde à Tracteurs pour faciliter la mise en batterie en terrain difficile des pièces lourdes, généralement des canons de 155L.
Cordialement,
Guy François.

[morrisc8]

Bonjour,
Merci Guy François pour votre aide. Voici quelques autres photos de verre fournies avec ce lot.
Cordialement,
Keith
Hello,
Merci Guy Francois for your help . Here is some more glass photos that came with this lot.
Regards,
Keith

[Ben El Mehli]

Bonjour.
Le tracteur dit " Big 4 " est-il bien le tracteur Knox ?
Pouvez-vous me le confirmer car je n'ai trouvé nulle part cette appellation .
Pour l"anecdote et à l'autre bout de l'échelle pourrait-on dire , une moto Norton était également appelée Big 4 :
https://en.wikipedia.org/wiki/Norton_Big_4
Cordialement
Ben El Mehli.

[morrisc8]

Hello,
Link to Big 4 tractor. https://monthly.mecum.com/2019/09/28/the-big-four/
Regards,
Keith

[michelstl]

Bonjour
Ici, on peux voir un «Knox model 35» de 1915
http://www.tankarchives.ca/2021/07/king ... lding.html
Salutations
Michel

[ALVF]

Bonjour,

Le tracteur Knox a d'abord équipé les Sections de Transport de l'Artillerie Lourde à Grande Puissance (A.L.G.P) en 1915-1916 afin d'assurer notamment la traction de pièces lourdes, comme les 240 sur affût à échantignolles et divers éléments nécessaires à mettre en œuvre les pièces très lourdes de l'A.L.G.P.
Ensuite, il équipe les Sections de Transport des Régiments de l'Artillerie Lourde à Tracteurs (R.A.L.T).
Enfin, en 1918, lors de la mise en service du tracteur à chenilles Schneider CD, l'affectation est réalisée à raison d'un tracteur Knox, une remorque (généralement de marque Labuire) et un Schneider CD. Un ensemble très moderne mais aussi très coûteux.
Voir plusieurs exemples de photographies en tapant "Knox" sur le moteur de recherches du Forum.
Cordialement,
Guy François.

[Ben El Mehli]

Hello,
Link to Big 4 tractor. https://monthly.mecum.com/2019/09/28/the-big-four/
Regards,
Keith

Bonjour à tous!
Merci de cette précision " Big Four " est donc un tracteur agricole à roues métalliques ( comme ce sera le cas pour encore longtemps , et on parlera encore parfois de " roues agricoles " pour désigner les roues métalliques intermédiaires de l'EBR Panhard, l'habitude sans doute )
Pour ce qui concerne les tracteurs Knox, Albert Mroz ( " American cars, trucks and motorcycles of WW I " ) distingue deux types: un type " 35 " et un type " 36 " se différenciant par leur emploi, les caractéristiques générales étant les mêmes, y compris la puissance donnée pour 40 HP .Le type 35 est vendu 4 500 $, le " 36 " 5 000 $. Chose qui rappellera quelques souvenirs aux amateurs de motos anciennes: le disque d'embrayage est garni d'inserts en liège ! Mais le freinage sur les roues arrière est assuré hydauliquement ce qui est très en avance .
Le tracteur Knox ( souvent attelé à une remorque La Buire, firme lyonnaise qui fournira aussi quelques camions ) a fait l'objet d'une étude sous la plume de François Vauvillier dans GBM n °85 en 2008.
Cordialement.
Ben El Mehli