Forum PAGES 14-18

<t>Le remorqueur à deux cheminées tractant le Quevilly est l'Abeille XI, construite par Lobnitz & Co à Renfrew en 1901, 394 tjb, 47,55 x 8,51 x 4,71 (cr) m, 1000 cv, 2 hélices.<br/> Le 2 novembre 1906, il est vendu à la Marine nationale et devient Samson. Devenu mouilleur de mines en 1940, il sa...

<t>Sur cette carte postale présentée par Rutilius, la Champagne est précédée par le remorqueur Titan, de la Compagnie Générale Maritime, portant son pavillon en tête de mät. Construit en 1889 aux chantiers Laird de Birkenhead sous le nom de Cambria et acquis par la CGT en 1894. 296 tjb, 43,76 m, 2 m...

<t>"Ces palmes, qui jouèrent un rôle essentiel dans l'action des U.D.T., et donc dans l'avancée victorieuse de Mac Arthur à travers le Pacifique, étaient issues du brevet Swimming Propellers que Louis de Corlieu, inventeur et officier de marine français, avait déposé en 1933. Par un curieux détour, ...

<r>Sur le dernier cliché présenté par Olivier 12, dans son message du 18-06-2009, du Marrakech en février 1951, on reconnait au premier plan, vu de l'arrière, un remorqueur qui présente la particularité d'avoir son croc de remorque situé sur le toit du roof, derrière la cheminée. C'est évidemment un...

<t>Il ne semble pas qu'il y ait eu de "torpilleur Le Saïgon" dans la Marine française. Les seuls navires ayant porté ce nom, pour commémorer la prise de Saïgon par l'Amiral Rigault de Genouilly, le 17-02-1859 ont été un aviso à roues (1860-1865) et une batterie flottante (1861-1884).<br/> <br/> Sour...

<r>Un chapitre du livre du capitaine au long cours, cap hornier, Jean Jourdan, "Souvenirs d'un vieux marin", 1976, raconte une campagne à bord d'Hélène en 1910-1911, au cours de laquelle le pilotin, neveu du capitaine Bourgain, tombera à la mer et disparaîtra. La jaquette du livre montre le tableau ...

Le pseudonyme "Yves Le Scal" n'est pas celui de Joseph Briend mais celui de Robert de Chateaubriant qui a travaillé dans le milieu de l'édition. Et c'est bien Henri et non Joseph qui en a été le principal fournisseur.

<t>Ce sont les notes prises par le capitaine Henri Briend et sa correspondance avec 29 anciens capitaines cap-horniers qui constituent le fondement de l'ouvrage d'Yves Le Scal :"La grande épopée des cap-horniers", éditions André Bonne, 1964. Yves Le Scal (1906-1992) est un pseudonyme. Le livre a été...

<r>"Un des F.B.A. 100 ch de Dunkerque en septembre 1915. La lettre D n'apparaît qu'en 1916. (Source Collard)"<br/> <br/> Lucien Morareau, Robert Feuilloy, Jean-Louis Courtinat, Thierry Le Roy, Jean-Paul Rossignol, L'aviation maritime française pendant la grande guerre (hydravions et avions), ARDHAN ...

<t>"Le 10 février 1915 a lieu le premier bombardement d'une base sous-marine ennemie par un hydravion. L'EV 1 (R) Conneau, aux commandes de son F.B.A., avec le Mt Eche à bord, décolle du CAM Dunkerque et va larguer d'une hauteur de 260 m, trois bombes de 90 mm sur Ostende, malgré des tirs ennemis qu...