Forum PAGES 14-18

Bonjour, "Les grands voiliers étant très vulnérables devant les sous-marins allemands, des mesures ont été prises pour réduire les pertes. L'organisation de convois, l'embarquement d'un armement défensif, le respect de certaines consignes en font parties. En septembre 1917, il est décidé que &q...

Bonjour,

Voir aussi le sujet Listrac, frère en construction du Pessac, la même année, et le sujet Leoville,frère puîné de 1909, tous deux dans le forum.

Cordialement.

Bonjour, Le Listrac a eu comme frère en construction, le cargo Pessac, la même année, et ultérieurement, en 1909, le Léoville (cf sujet dans le forum). Pendant la seconde guerre mondiale, le Pessac, comme le Listrac, a été utilisé comme patrouilleur auxiliaire, armé de 4 x 100 mm, 2 x 37 mm AA. Sour...

Bonjour, La canonnière Moqueuse était le cinquième bâtiment de la Marine à porter ce nom. Les précédents étaient une frégate (1671-1673) ; une frégate (1674-1676) ; une frégate (1676-1686) ; une frégate (1687-1691) . Les suivants seront un aviso-dragueur (1939-1964) ; un patrouilleur P 400 (1987-202...

Bonjour, La canonnière La Moqueuse s'est échouée sur l'île de Nan Tchéou, le 10 janvier 1924, l'équipage a pu gagner la terre. Le 18 décembre 1924, le commandant du navire est passé devant le Conseil de guerre maritime de Toulon présidé par le contre-amiral Basire. Le 19 décembre, par 6 voix sur 7, ...

Bonjour, Latham trimoteur. "Deux séries de trois exemplaires chacunes furent produites. La première, en 1919, fut équipée de moteurs Panhard & Levassor de 350 hp, la seconde, en 1921, reçut des moteurs Sunbeam de même puissance. Les six appareils furent mis en service au CAM de Cherbourg qu...

Bonjour, La carrière d'un marin est enregistrée dans les rôles de son quartier d'inscription maritime. Ces archives sont conservées selon les régions, dans les archives du service historique de la défense ou dans les archives départementales concernées. Il reste aussi la piste de l'ENIM, 1 bis rue P...

Bonjour, Le Léoville (1909) a eu un frère en construction, le cargo Pessac (1907-1951), avec un portique à l'arrière et un mât classique à l'avant. (iconographie, navires Worms, page 6,Worms et cie). Source : Registre n° 84, Bureau Veritas 1912. Registre n° 274, Bureau Veritas 1930. Robert Gruss, Fl...

Bonjour, Merci à Capu Rossu pour cette liste : "Navires coulés ou naufragés 1914-1918 (Cote Basque - Landes), mise à jour le 17/05/2002." C'est un intéressant document de travail, même s'il comprend quelques curiosités comme : - Un début par deux événements de mer non datés avec des orthog...

Bonjour, Le Woodburn, Palmer's Co, 1788 t, capitaine Hull, lors d'un voyage de Madras à Londres, casse son arbre d'hélice le 1er août 1883 à 12 miles du cap Saint Vincent. Il est remorqué à Lisbonne par un navire de passage. Il est remorqué à Londres pour réparations par le remorqueur Recovery. Le c...