Forum PAGES 14-18

<r>Bonjour à tous,<br/> <br/> j'ai relevé les dons de dirigeables, d'avions et de quelques hangars dans les numéros de l'Aéro disponibles sur Gallica entre 1910 et 1913.<br/> <br/> <br/> Le journal Le Temps ouvre une souscription qui permettra les dons suivants acceptés par décret du 23.3.1910 :<br/...

<r>Bonsoir à tous,<br/> <br/> Ce lieutenant me fait penser plutôt à Léon Bourjade. <br/> <br/> <IMG src="https://forum.pages14-18.com/mesimages/2697/bourjade.jpg"><s>[img]</s><URL url="https://forum.pages14-18.com/mesimages/2697/bourjade.jpg"><LINK_TEXT text="mesimages/2697/bourjade.jpg">https://for...

Bonsoir à tous,

Cet avion est un Spad 7 et non pas un Spad 13.

Cordialement.
Guy

<r>Bonsoir à tous,<br/> <br/> le ballon n'est pas un Caquot mais certainement un type H comme celui-ci.<br/> <br/> <IMG src="https://forum.pages14-18.com/mesimages/2697/Ballon%20Zodiac%20H%20a.jpg"><s>[img]</s><URL url="https://forum.pages14-18.com/mesimages/2697/Ballon"><LINK_TEXT text="mesimages/2...

Bonjour à tous,

Merci Flamel pour tous ces précisions.

Amicalement
Guy

<t>Bonjour Flamel,<br/> bonjour à tous,<br/> <br/> Merci pour toutes ces informations sur des avions peu connus.<br/> Je n'ai malheureusement jamais vu de photo de G4 hydravion hormis celle du livre de Lucien Morareau.<br/> <br/> Savez-vous si les Tellier, les FBA, les Sopwith Baby et les Short 184 ...

Bonjour flamel,
bonjour à tous,

pourriez-vous nous en dire plus sur ce ou ces G4 transformés en hydravions à Cazaux ? Merci.

Cordialement
Guy

Bonjour à tous,

Merci Christian pour ces liens.

Cordialement
Guy

<t>Bonjour,<br/> <br/> Il y a peut-être eu d'autres instructions pour l'immatriculation des avions.<br/> Ce dont je suis sûr, c'est que de tout temps, les instructions en la matière n'ont jamais été respectées (ex : le liseré jaune autour de la cocarde qui ornait nos avions plus de vingt ans après s...

Bonsoir à tous,

pour en revenir à la question initiale, l'instruction sur l'immatriculation des avions militaires du 26 juillet 1912 prévoit l'application d'une cocarde sous chaque aile des monoplans ou sous le plan inférieur des biplans, mais rien au-dessus

Amicalement