Bonjour
H et F entremêlés pour Henri Farman
Cordialement
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- jeu. oct. 29, 2020 12:18 am
- Forum : AVIATION
- Sujet : symbole à identifier
- Réponses : 15
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- dim. oct. 18, 2020 2:47 pm
- Forum : AVIATION
- Sujet : Type de Nieuport à identifier
- Réponses : 14
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Re: Type de Nieuport à identifier
Bonjour Précision : Le second Nieuport est un type 81 aux cockpits séparés caractéristiques. Si les deux Nieuport ont été photographié dans les mêmes circonstances, le premier pourrait aussi être un avion d'entraînement aux mâts de cabane parallèles aux mâts d'aile, donc un type 83 ou un type 10 mod...
- ven. oct. 16, 2020 9:40 pm
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- Sujet : Avions REP
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Re: Avions REP
Bonjour Voici une liste d'avions REP à train d'atterrissage classique, relevés dans diverses archives. Il en manque probablement quelques uns 1910 Monoplace REP 60hp, profilage long de l'habitacle, grande dérive, gouvernail rectangulaire. Au moins deux variantes (empennage). Un des derniers avatars ...
- mar. oct. 13, 2020 1:40 pm
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- Sujet : Avions REP
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- Vues : 7285
Re: Avions REP
Bonjour
>>> et celui ci ? encore un REP F ?
La cabane et le train n'ont rien de REP. Les REP ont une cabane constituée de deux mâts verticaaux et un train à deux jambes haubanées. Ça ressemble plutôt à un Clément-Bayard 1912/1913.
Cordialement
>>> et celui ci ? encore un REP F ?
La cabane et le train n'ont rien de REP. Les REP ont une cabane constituée de deux mâts verticaaux et un train à deux jambes haubanées. Ça ressemble plutôt à un Clément-Bayard 1912/1913.
Cordialement
- jeu. oct. 01, 2020 11:12 pm
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- Sujet : Avions REP
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Re: Avions REP
Bonsoir -> https://drive.google.com/open?id=1oEX6u ... 6Lo_f9MLBq C'est un REP K de 1914. -> Cela correspond au REP de la photo C'est effectivement le "Poussin", monoplace de course de 1911. -> REP 1910 (1) et (2) Deux variantes du REP 2 bis de 1908. -> REP (4) Type F 1911 monoplace. -> RE...
- mar. sept. 29, 2020 4:46 pm
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- Sujet : Avions REP
- Réponses : 37
- Vues : 7285
Re: Avions REP
Bonjour Le CR7 est un dérivé du modèle "Circuit Européen" et a été livré à l'armée en 1912. Selon un bleu REP, ce serait un type F 1911 monoplace, tout comme l'avion de la seconde photo. Le REP A ne pourrait être qu'un modèle de 1910 ou avant. Le type B apparaît fin 1910 au Salon. Deux plu...
- mer. août 21, 2019 1:16 am
- Forum : AVIATION
- Sujet : Cocardes d'ailes
- Réponses : 5
- Vues : 3908
Re: Cocardes d'ailes
Bonjour
Jusqu'en 1914 les cocardes ne sont apposées que sous les ailes (inférieures pour les biplans). Ce n'est qu'au dernier trimestre qu'elles apparaissent sur l'aile (supérieure) ainsi que le drapeau de gouvernail.
Cdlt
Jusqu'en 1914 les cocardes ne sont apposées que sous les ailes (inférieures pour les biplans). Ce n'est qu'au dernier trimestre qu'elles apparaissent sur l'aile (supérieure) ainsi que le drapeau de gouvernail.
Cdlt
- sam. avr. 13, 2019 1:26 am
- Forum : AVIATION
- Sujet : Appareils à déterminer
- Réponses : 5
- Vues : 1629
Re: Appareils à déterminer
Bonjour
Le premier est un Borel, et le second un Goupy de 1912.
Le premier est un Borel, et le second un Goupy de 1912.
- sam. mars 30, 2019 11:26 pm
- Forum : AVIATION
- Sujet : Avion Nieuport et Nungesser
- Réponses : 2
- Vues : 1141
Re: Avion Nieuport et Nungesser
Bonsoir
Première photo, il s'agit bien du 17 bis N1895. Nungesser n'a pas eu d'autres avions au numéro débutant par 18, sinon des modifications de celui-ci.
Première photo, il s'agit bien du 17 bis N1895. Nungesser n'a pas eu d'autres avions au numéro débutant par 18, sinon des modifications de celui-ci.
- sam. déc. 01, 2018 5:36 pm
- Forum : AVIATION
- Sujet : MOTEUR POUR FARMAN F 40
- Réponses : 7
- Vues : 1684
Re: MOTEUR POUR FARMAN F 40
Bonjour
Les moteurs évoqués sont refroidis par air.
Dans la nomenclature du SFA, le Farman 40 à Renault 80 HP est le type Armée 49.
Il y a aussi le type Armée 56 avec un Renault 130/150 HP "à eau", et quelques autres....
Les moteurs évoqués sont refroidis par air.
Dans la nomenclature du SFA, le Farman 40 à Renault 80 HP est le type Armée 49.
Il y a aussi le type Armée 56 avec un Renault 130/150 HP "à eau", et quelques autres....