Forum PAGES 14-18

bonjour à tous.

pour le terrain, j'engage également une pièce sur Villacoublay.
concernant le 3e cliché, l'Astra CM semble être un bon candidat. appareil d'observation triplace en tandem, son habitacle est plus long que celui du type C.

cdlt,
Fred

bonsoir M. Morareau. votre réponse ne me surprend pas. même si, me remémorant la CT que nous avions tenue il y a quelques années sur le sujet, j'espérais encore innocemment que les institutions en question aient pu changer leur fusil d'épaule ... malgré tout, la transmission est assurée ; c'est le p...

bonjour M. Morareau. bravo à vous et à votre "équipe" pour le travail accompli. côté statistiques, le volume des pertes est très proche des chiffres officiels publiés après guerre (référence consultable sur Gallica). et cela vient contrebattre la thèse selon laquelle les cavaliers, démonté...

bonjour, le service aéronautique peut-être considéré comme un "état-major" chargé d'assurer le lien hiérarchique entre le corps militaire dont il dépendait et les éléments qui le constituaient. ceci sans oublier que la hiérarchie, en tant que lien de commandement, s'applique à plusieurs ni...

bonsoir M. Morareau.

liste bien reçue.
merci encore pour votre aide !

cdlt,
Fred

bonsoir M. Morareau. concernant Orlov , les liens ouverts par Krzysztof précisent : - licence de pilote n°229 du 13/06/1914 (équivalent russe de l'ACF ?), - école de Petrograd en février 1915, - école d'Odessa en décembre 1915 (transfo chasse, "diplômé" le 10 janvier 1916 ), - Central Flig...

bonjour Krzysztof,

et merci d'avoir pris le temps de me répondre.
ces pistes me permettent déjà de dresser quelques profils ... grâce à G... traduction

à ce jour, je n'ai rien trouvé de précis dans les archives françaises concernant les passage de ces pilotes en France.

Cdlt,
Fred

bonjour à tous.

Krzysztof, pouvez-vous me dire si la liste de ces pilotes russes peut être reconstituée et, si c'est le cas, à partir de quelle source, svp ?

vous remerciant de la réponse que vous voudrez bien me faire,
Cdlt,
Fred

bonjour à tous.

j'arrive après la bataille ...
pilote affecté à (l'aéronautique de) l'Armée du Danube = escadrilles 504 ou 510.
hélas, pas de CCC disponibles sur cette période pour le confirmer.

cdlt,
Fred

bonjour à tous, et merci pour vos retours respectifs. je présentais que Holtzapffel avait été formé sur place, raison pour laquelle la décision de rapatrier Lavalette en Métropole me surprend toujours. quand au parcours pré-Orient de Holtzapffel, les CCC de la 86 m'avaient permis d'identifier sa pro...