DIXMUDE - Quatre-mâts goélette

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

DIXMUDE Navire auxiliaire (1918-1919)

Chantier :

Puget Sound Bridge, Seattle, Etats-Unis.
Commencé : 1917 ?
Mis à flot : 1917 ou 1918
Terminé : 01.1918
En service : 1918 (MN)
Retiré : 1919 (MN)
Caractéristiques : 1 614 tjb ; 70,5 x 13,6 m ; coque en bois ; 2 moteurs Diesel auxiliaires.
Armement : N. C.

Observations :

Quatre-mâts goélette (schooner) Dixmude construit aux USA et acheté ou réquisitionné en 1918 par le gouvernement français pour le transport de charbon (à vérifier concernant le charbon).
30.07.1918 : le quatre-mâts Dixmude, armé en guerre, mouille en rade de Saint-Pierre & Miquelon
10-11.1918 : escorte armée des voiliers morutiers de retour des bancs de Terre-Neuve avec le Barleu. Après avoir débanqué vers le 20 octobre, le convoi formé d’une douzaine de voiliers armés chacun de deux canons de 47 mm, bien que disloqué par le mauvais temps, est attaqué à 500 milles d’Ouessant par un sous-marin début novembre (15 octobre dans la d-base U-Boot, date à vérifier) qui coule le terre-neuvas de 316 tx la Bretagne de l’armement Louis Girard, capitaine François Beausire, en y posant des charges explosives. L’équipage évacue dans les sept doris, mais 8 hommes décèderont sur les 28 rescapés.* Le sous-marin attaquant n'est, pour l'heure, pas encore identifié.
1919 : vendu ou déréquisitionné
04.1921 : démoli à Alger.

*D’après le récit de Monsieur François Cahue, survivant cancalais de ce drame, voir ici :

http://cancagen.free.fr/Documents/naufr ... etagne.htm

Tout renseignement sera le bienvenu, merci par avance

Cordialement,
Franck

[Terraillon Marc]

Bonjour Franck,

Pour moi (mais je peux me tromper), un schooner est un navire à 2 mats (et en français, je traduirais par goelette).

Je continue les recherches....mais je pense que le DIXMUDE est un quatre mats goelette.

[Ar Brav]

Bonjour Marc,

Voilà le trouble qui me vient. Mais non, en principe schooner indique le type de gréement (donc ici en goélette), non le nombre de mâts qui doit être de deux minimum. Le schooner Thomas Lawson par exemple, avait sept mâts (c'est le seul dans ce cas, je crois).
Mais bon, ce sont plutôt les anglo-saxons qui parlent de schooner pour désigner un gréement en goélette, j'ai recopié bêtement sur la fiche en faisant les recherches, çà m'apprendra à ne pas copier sur mon voisin.

Amicalement,
Franck

[Yves D]

Bonsoir Franck, Marc
En effet, c'est bien la notion de gréement qui l'emporte et aux US en particulier il ne manque pas de schooner à 3, 4, 5 et davantage de mâts dont en effet l'aboutissement ultime a été le sept-mâts goélette Thomas Lawson qui fit naufrage au large des Sorlingues un certain vendredi 13 du mois de Décembre 1907.
Amts
Yves

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

DIXMUDE Quatre-mâts goélette

La fiche Miramar :

IDNo: 5604130
Year: 1918
Name: DIXMUDE
Type: Cargo ship
Date of completion: 1.18
Flag: FRA
Tons: 1614
LPP: 70.5
Country of build: USA
Beam: 13.6
Builder: Puget Sound Bridge
Material of build: w
Location of yard: Seattle
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 2D-
Owner as Completed: Govt of France, Le Havre
End: 1921

[auxiliary 4-masted schooner]

Disposal Data:

BU Algiers 04.1921

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Re,

Le Dixmude resta désarmé longtemps à Lorient.
Il reprit la mer mais il dût relâcher à Alger, en détresse en [strike]1921[/strike] post 02.05.2009 : 1920, cf. ci-dessous), où il fut démoli en 1922 (?)

Voir également ce sujet :

pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 1834_4.htm

Cordialement,
Franck

[Rutilius]

Bonjour Franck,
Bonjour à tous,

« Le Dixmude resta désarmé longtemps à Lorient. Il reprit la mer mais il dût relâcher à Alger, en détresse, en 1921... »

• L’Ouest-Éclair — éd. de Caen —, n° 7.279, Mercredi 10 novembre 1920,
p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes ~ Marine de commerce ~ Événements de mer ».

« Alger, 9 novembre. ― Le navire auxiliaire Dixmude, allant de Swansea à Venise, a été remorqué à Alger. Il avait de l’eau dans ses cales et avait perdu ses voiles. »

[Ar Brav]

Bonjour Daniel,
Bonjour à tous,

Merci pour les précisions, j'ai corrigé en 1920.
Vu les performances des bateaux de la série, il n'est pas impossible qu'il ait remis le couvert l'année suivante (s'il flottait encore)

Bon week-end à vous,
Amicalement,
Franck