VILLE DE TAMATAVE - Compagnie Havraise Péninsulaire

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

VILLE DE TAMATAVE Cargo (1914 – 1918)

Chantier :

James Laing & C°, Sunderland, Grande-Bretagne
Commencé : N.C.
Mis à flot : 30.11.1898
Terminé : 01.04.1899
En service : 01.04.1899 (MM)
Retiré : 1924 (MM)
Caractéristiques : 3 646 tjb ; 2 355 tjn ; 5 890 tpl ; 108,50 (ht), 105,15 (pp) x 13,93 x 8,85 m ; TE 7,16 m ; 1 750 cv ; 10 nds ; machine alternative à triple expansion ; 2 chaudières tubulaires à 6 foyers timbrées à 12 kg/cm² ; 1 hélice ; 1 cheminée ; 4 cales ; gréé en 2 mâts goélette avec spardeck, construction en acier riveté ; TSF; état-major 8, équipage 29 ; 21 passagers en 1ères classes, 30 en secondes.
Armement : N.C.

Observations :

Cargo de la Compagnie Havraise Peninsulaire
01.04.1899 : premier départ du Havre sur Madagascar, assure la ligne de l’Océan Indien au départ du Havre
11.1900 : réquisitionné par le Ministère de la Marine pour l’expédition de Chine
13.11.1900 : quitte Port Arthur pour Odessa, dans le golfe de Petchili, rapatrie un contingent de 1 000 soldats russes de retour de Chine (Cdt Peaucellier). A l’escale de Yalta, reçoit la visite du Tsar de Russie Nicolas II qui visite le bateau en détail. Le Tsar remet au Cdt et à tous les officiers la Croix et la médaille de Saint Nicolas, 150 roubles pour tout l’équipage et 1 rouble neuf pour chaque homme à bord
17.10.1903 : arrive à Aden avec le paquebot Sydney des Messageries Maritimes qui a cassé son arbre port-hélice. Le Sydney sera ensuite remorqué par l’Adour sur Bombay pour réparations
12.06.1904 : abordé en Gironde par le vapeur anglais Garnet, avaries légères
1914 : utilisé comme transport de troupes entre Le Havre, Cherbourg et Dunkerque
07.06.1920 : allant de Lisbonne au Havre, fait relâche à Brest (feu à bord)
01.1922 : acheté par Mr Antoine, armateur de Marseille, conserve son nom
02.1923 : désarmé dans le port du Havre
01.1924 : vendu à la démolition et démoli ensuite au Havre.

Ne semble pas avoir été réquisitionné.

Sources :
Les 110 ans de la Havraise Péninsulaire, Charles Limonier, éditions Tacussel

Cordialement,
Franck

[markab]

Bonjour

Un lien internet complémentaire

http://www.ellisisland.org/shipping/For ... hipid=6692

A bientot

[Rutilius]

Bonjour à tous,

■ Traversées.

— Les 20 et 29 octobre 1914 : Au départ de Calais, évacue, via Le Havre, des réfugiés des régions envahies du Nord vers un port de La Pallice.

• Bulletin des réfugiés du Nord, n° 91, Samedi 25 septembre 1915, p. 3.

« A propos de Piraterie. — Les journaux ont relaté les circonstances dans lesquelles un pirate sous-marin allemand torpilla et coula dans la Méditerranée le paquebot français Ville de Mostaganem, ap-partenant à la Compagnie Havraise Péninsulaire, affecté aux relations postales et des voyageurs entre la France et l’Algérie.
Il peut être intéressant à ce propos de noter que deux autres paquebots de la même Compagnie sont venus plusieurs fois à Calais, lors de l’exode des populations du Nord menacées d’invasion et dont les milliers d’habitants vinrent s’embarquer à Calais pour des ports de l’Atlantique.
Ces vapeurs de la Compagnie Havraise Péninsulaire sont la Ville d’Oran, de 4.857 tx. de jauge brute et de 3.005 tx. de jauge nette venu les 17, 23 et 28 octobre, et la Ville de Tamatave, de 3.644 tx. bruts et 2.354 tx. nets venu les 20 et 29 octobre.
Ils emmenèrent, à chacun de leurs voyages, plusieurs milliers de malheureux évacués.
La Ville de Mostaganem, qui vient d’être torpillée et coulée en Méditerranée, était d’un tonnage un peu plus faible, puisqu’elle avait une jauge nette de 1.707 tx. et une jauge brute de 2.648 tx. C’était un ancien vapeur anglais. »

Le 21 octobre 1914, le cargo mixte Ville-de-Tamatave débarqua à La Pallice 2.000 réfugiés belges, ainsi que quatre gendarmes belges qui les accompagnaient [Roland MORNET : « 1914∼1918. La guerre en mer de la Loire au Pays Basque. », éd. La Geste, La Crèche (Deux-Sèvres), 2017, 260 p. ― Spécia-lement p. 25.].

[Yv']

Bonjour à tous,

Un petit message pour signaler que l'on trouve plusieurs noms de navires dans le JMO de la 87e division d'infanterie territoriale (mobilisée à St-Malo) à la date du 5 octobre 1914, pour un transport Le Havre-Dunkerque, entre autres : Ville d'Oran, Ville de Tamatave, Guatemala...
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... b985d11500

Il y a d'autres noms de navires sur la page précédente, début septembre, pour un transport de troupes Cherbourg-Le Havre.

Cordialement,
Yves

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Quelques vues du VILLE DE TAMATAVE


Source " Les 110 ans de La Havraise Péninsulaire" de Charles Limonier.





*

Enfin, une belle photo montrant les officiers de VILLE DE TAMATAVE déjeunant sur le pont arrière.



L'officier assis sur l'avant à droite pourrait être le capitaine au long cours Alfred FORGEARD, dont voici une photo.



Les 4 derniers documents montrant VILLE DE TAMATAVE figuraient sur l'excellent site de Catherine FORGEARD www.touteuneviesurlamer.com, malheureusement aujourd'hui disparu du web.

Cdlt

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

VILLE-DE-TAMATAVE – Cargo mixte – I – .jpg (428.27 Kio) Consulté 493 fois

[markab]

Bonjour à tous,

Quelques vues du VILLE DE TAMATAVE

....

Les 4 derniers documents montrant VILLE DE TAMATAVE figuraient sur l'excellent site de Catherine FORGEARD www.touteuneviesurlamer.com, malheureusement aujourd'hui disparu du web.

Cdlt

Bonjour,

J'ai pu retrouver des traces du site de Catherine Forgeard sur Archive.org : https://web.archive.org/web/20131211235 ... cueil.html

mais je n'ai pas réussi à dépasser la page d'accueil pour le moment ....

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

Un entrefilet sur le VILLE DE TAMATAVE extrait du journal "Le Petit Oranais" du 5 mars 1914 :

VILLE DE TAMATAVE LPO 1914-03-05.jpg (50.67 Kio) Consulté 468 fois

A bientôt.